[实用新型]一种升降运输台有效
| 申请号: | 201921432797.7 | 申请日: | 2019-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN210559145U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 江红日;张功厚;栾震 | 申请(专利权)人: | 中诚祥建设工程有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28;F16F15/04 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李枝玲 |
| 地址: | 266041 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 升降 运输 | ||
本实用新型公开了一种升降运输台,包括受力台,所述受力台上设置有抬升板,所述受力台上端面与所述抬升板之间设置有剪式升降机构,所述受力台下端面四角处均设置有连接台,所述连接台下端设置有缓冲移动机构;所述剪式升降机构,主要包括:支撑台、剪式架、连接块以及推送部;所所述剪式架下端一侧活动套装在所述受力台上且另一端连接在所述推送部上,所述连接块设置在所述抬升板上,所述连接块与所述剪式架的上端销轴连接,本实用新型涉及建筑配套设施技术领域,通过缓冲移动机构实现在物料移动的过程中进行缓冲,防止剧烈颠簸,通过剪式升降机构实现物料放置的抬升板与其他加工台持平,搬运更加省力。
技术领域
本实用新型涉及建筑配套设施技术领域,具体为一种升降运输台。
背景技术
在建筑加工的工地中,需要将物料放置在平台上进行短途移动,在移动的过程中由于工地路面颠簸,现有的运输装置输送过程中产生颠簸会将物料震颤掉落,而且现有的运输装置的高度固定,在物料放置在其他工作台上时,需要人工进行逐一搬挪,非常费力,需要进行升降到持平与其他工作台较为省力。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了升降运输台,解决了现有的运输装置的高度固定,在物料放置在其他工作台上时,需要人工进行逐一搬挪,非常费力的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种升降运输台,包括受力台,所述受力台上设置有抬升板,所述受力台上端面与所述抬升板之间设置有剪式升降机构,所述受力台下端面四角处均设置有连接台,所述连接台下端设置有缓冲移动机构;
所述剪式升降机构,主要包括:支撑台、剪式架、连接块以及推送部;
所述支撑台设置在所述受力台的上端,所述支撑台的数量为两个且设置在所述受力台上表面的一侧相对两端,所述剪式架下端一侧活动套装在所述受力台上且另一端连接在所述推送部上,所述连接块设置在所述抬升板上,所述连接块与所述剪式架的上端销轴连接;
所述缓冲移动机构,主要包括:缓冲部、固定套管、固定架以及移动轮;
所述固定套管通过所述缓冲部与所述连接台连接,所述固定架设置在所述固定套管下端面,所述移动轮设置在所述固定架内。
优选的,所述推送部,主要包括:推动气缸、滑道、滑槽、滑动杆、限位盘以及延长杆;
所述推动气缸设置在所述受力台的上端面,所述滑道设置在所述受力台上端且位于所述推动气缸的输出端一侧,所述滑槽开在所述滑道的内侧表面,所述滑动杆两端插入所述滑道内,所述限位盘套装在所述滑动杆的相对两侧,所述延长杆为U行架,所述延长杆一侧设置在所述推动气缸,所述延长杆的一端与所述限位盘固定连接。
优选的,所述缓冲部,主要包括:缓冲杆、第一缓冲弹簧、嵌装槽、第二缓冲弹簧以及推动环;
所述缓冲杆设置在所述连接台的下端面中心位置,所述第一缓冲弹簧套装在所述缓冲杆上,所述推动环套装在所述缓冲杆上且与所述第一缓冲弹簧相接触,所述嵌装槽开在所述固定套管上,所述第二缓冲弹簧设置在所述嵌装槽内,所述缓冲杆一部分插入所述嵌装槽内。
优选的,所述剪式架为四根支杆且两两交叉,该交叉处通过销轴进行插装连接。
优选的,所述限位盘的下端面与所述受力台上表面相接触。
有益效果
本实用新型提供了一种升降运输台。具备以下有益效果:通过缓冲移动机构实现在物料移动的过程中进行缓冲,防止剧烈颠簸,通过剪式升降机构实现物料放置的抬升板与其他加工台持平,搬运更加省力。
附图说明
图1为本实用新型所述一种升降运输台的结构示意图。
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