[实用新型]一种AGV小车运输用防侧翻货架有效

专利信息
申请号: 201921432763.8 申请日: 2019-08-30
公开(公告)号: CN210709088U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 许宁 申请(专利权)人: 天津屹梵科技有限公司
主分类号: B65G1/04 分类号: B65G1/04
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 李枝玲
地址: 300000 天津市河*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 agv 小车 运输 用防侧翻 货架
【说明书】:

实用新型公开了一种AGV小车运输用防侧翻货架,涉及自动运输车技术领域,解决现有技术中存在容易倾倒的缺点,包括车顶和连接管,所述车顶的上侧固定连接有多个第一弹簧,且第一弹簧的上端固定连接有货架,所述货架的两侧均通过铰链转动连接有移动板,且移动板的另一端滑动套接有与车顶转动连接的转动套,所述转动套的底端固定连接有连接软管,且连接软管的另一端固定连接有与车顶固定连接的暂存箱,两个所述暂存箱之间通过连接管相连通。本实用新型结构简单,使用方便,可以很好的对物料进行缓冲,改变整个装置的重心,保持整个装置的稳定的趋势,减少侧翻的可能,保证物料的安全。

技术领域

本实用新型涉及自动运输车技术领域,尤其涉及一种AGV小车运输用防侧翻货架。

背景技术

指装备有电磁或光学等自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车,工业应用中不需驾驶员的搬运车,以可充电之蓄电池为其动力来源。一般可通过电脑来控制其行进路线以及行为,或利用电磁轨道来设立其行进路线,电磁轨道黏贴于地板上,无人搬运车则依靠电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作,在运输过程中,由于道路或者员工的错误操作,可能使得小车上的运输货架设置小车的侧翻,进而使得货物倾倒,破坏货物,造成成本的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在容易倾倒的缺点,而提出的一种AGV小车运输用防侧翻货架。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种AGV小车运输用防侧翻货架,包括车顶和连接管,所述车顶的上侧固定连接有多个第一弹簧,且第一弹簧的上端固定连接有货架,所述货架的两侧均通过铰链转动连接有移动板,且移动板的另一端滑动套接有与车顶转动连接的转动套,所述转动套的底端固定连接有连接软管,且连接软管的另一端固定连接有与车顶固定连接的暂存箱,两个所述暂存箱之间通过连接管相连通,所述暂存箱内设置有滑槽,所述滑槽内滑动套接有滑块,两个滑块之间固定连接有功能板,所述暂存箱的顶部固定连接有第二弹簧,且第二弹簧的另一端固定连接有接触块,所述车顶的下侧固定连接有车体,所述车顶的两侧均通过弹簧铰链转动连接的临时支架,所述车顶的两侧均固定镶嵌有电磁铁,所述电磁铁与临时支架相互吸附。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述接触块和电磁铁均通过电线与车体内的控制器电连接,所述电磁铁采用JL-121K型号电磁铁。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述滑槽采用矩形结构,所述滑块的外壁固定套接有密封圈,密封圈与滑槽的槽壁滑动连接,所述密封圈采用橡胶材质。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述车顶内设置有多个穿出槽,所述连接软管位于穿出槽内。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述车顶的两侧均固定连接有阻挡板,所述阻挡板倾斜设置,所述阻挡板的下侧固定连接有缓冲垫,缓冲垫采用橡胶材质。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述连接管的一端延伸到暂存箱的内部,所述连接管采用几字型结构,所述连接管与车顶固定连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

通过第一弹簧的自身特性和液体的黏性以及不可压缩性,使得支架可以在一个区域区域稳定,保证支架的稳定,同时可以对物料进行缓冲,保证物料的安全。

通过连接管和连接软管的连通,使得液体在暂存箱、转动套等等内进行流动,改变整个装置的重心,保持整个装置的稳定的趋势,减少侧翻的可能。

通过电磁铁和临时支架的相互吸附和分离,可以临时展开支架,进行支撑,进一步的减少倾倒的可能。

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