[实用新型]一种一体式楔入劈拉试验传力装置

说明书

本实用新型公开了一种一体式楔入劈拉试验传力装置，属于物理测试技术领域。本实用新型包括包括用于连接压力机与荷载传感器的荷载传感器上支座、用于连接荷载传感器和楔形加载架的荷载传感器下支座以及楔形加载架；荷载传感器上支座包括一个圆柱体，圆柱体的上部设置有横向圆孔，圆柱体下部的直径大于圆柱体上部的直径，圆柱体的底部固定有带内螺纹的上螺母；荷载传感器下支座为一圆盘结构，圆盘上固定有带有内螺纹的下螺母，所述楔形加载架与荷载传感器下支座对应处打孔，通过螺栓将两者连接。本实用新型可以简化楔入劈拉试验步骤，减少实验误差，提高试验精确度。

技术领域

本实用新型涉及一种一体式楔入劈拉试验传力装置，属于物理测试技术领域。

背景技术

当前，楔入劈拉法是目前对混凝土断裂参数（主要包括韧度、断裂能等）的主流测试方法，操作简单，容易分析，相比紧凑拉伸法和三点弯曲梁法具有独特的优势。

但是传统的楔入劈拉法装置还有很多不足，繁琐之处。例如，试验压力机横梁，荷载传感器，楔形加载架，没有固定的连接方式，仍以人为臆测的方式一步一步放置在混凝土试件上，这样做出来的试验数据存在一定的误差，而且过程比较繁琐，造成试验的不便；对于早龄期、大缝高比的试件，当传力板、楔形加载架、荷载传感器放置在试件上时，由于这些传力装置本身就有重量，早龄期、大逢高比的峰值荷载又比较小，容易在试验开始前就对试件内部结构造成破坏，严重影响试验的准确性。

发明内容

本实用新型提供一种一体式楔入劈拉试验传力装置，用于简化楔入劈拉试验步骤，提高试验精确度。

本实用新型通过以下的技术方案实现：本实用新型包括用于连接压力机与荷载传感器的荷载传感器上支座1、用于连接荷载传感器和楔形加载架9的荷载传感器下支座8以及楔形加载架9；

所述荷载传感器上支座1包括一个圆柱体3，圆柱体3的上部设置有横向圆孔2，插梢5插入至横向圆孔2中将压力机和荷载传感器上支座1进行固定，圆柱体3下部的直径大于圆柱体3上部的直径，圆柱体3下部起到将压力机压力传送到荷载传感器的作用，圆柱体3的底部固定有带内螺纹的上螺母4，用于拴住荷载传感器。

所述荷载传感器下支座8为一圆盘结构，圆盘上固定有带有内螺纹的下螺母6，用于拴住荷载传感器，所述楔形加载架9与荷载传感器下支座8对应处打孔，通过螺栓7将两者连接，这样将荷载传感器与楔形加载架9 固定于压力机横梁上，便于试验。

所述楔形加载架9 按照《水工混凝土断裂试验规程》中设计完成，所述楔形加载架9 由两块钢板，一块槽钢，两块楔形钢板10焊接而成。

本实用新型的有益效果：

本实用新型优点在于可以将楔入劈拉试验装置的荷载传感器、楔形加载架固定于试验机的横梁上，可利用横梁上下移动，在准备实验时，将楔形加载架移到合适位置，刚好与传力板接触或者有一小点力，减少试件在试验开始前就受力，避免试件受力破坏，增加试验的准确性。

本实用新型优点在于可以在固定准确的位置连接试验机横梁、荷载传感器、楔形加载架，使试验机横梁、荷载传感器、楔形加载架的中心在同一条竖直线上，使每次试验传力都一样，减少实验误差。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的荷载传感器上支座、插梢结构示意图；

图3为本实用新型的荷载传感器下支座结构示意图；

图4为本实用新型的楔形加载架结构示意图；

图中各标号为：1-荷载传感器上支座，2-横向圆孔，3-挡板，4-上螺母，5-插梢，6-下螺母，7-螺栓，8-荷载传感器下支座，9-楔形加载架，10-楔形钢板。

具体实施方式