[实用新型]轨道车辆风道组件和轨道车辆有效
| 申请号: | 201921409486.9 | 申请日: | 2019-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN210793177U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
| 发明(设计)人: | 许琳钰;李坤周;卢炳思 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司;淮安比亚迪实业有限公司 |
| 主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00;B61D17/12;B61D17/06 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 刘彦哲 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轨道 车辆 风道 组件 | ||
1.一种轨道车辆风道组件,其特征在于,包括中顶板(1)、侧墙板(2)以及侧顶板(3),所述中顶板(1)用于安装在车体(9)的顶壁(91)上,所述侧墙板(2)用于安装在所述车体(9)的侧壁(92)上,所述侧顶板(3)在所述中顶板(1)与所述侧墙板(2)之间延伸,以使所述中顶板(1)、所述侧顶板(3)以及所述侧墙板(2)能够与所述车体(9)共同围成轨道车辆的风道(4),所述侧顶板(3)靠近所述中顶板(1)的一端用于可转动地连接于所述车体(9)的顶壁(91),所述侧顶板(3)靠近所述侧墙板(2)的一端可解锁地锁止于所述侧墙板(2)。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆风道组件,其特征在于,所述中顶板(1)包括平板(11)和侧板(12),所述平板(11)构造为与所述车体(9)的顶壁(91)间隔,所述侧板(12)构造为从所述平板(11)朝向所述车体(9)的顶壁(91)延伸并与所述车体(9)的顶壁(91)固定,以使所述侧板(12)、所述侧顶板(3)以及所述侧墙板(2)能够与所述车体(9)共同围成所述风道(4)。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆风道组件,其特征在于,所述侧板(12)远离所述平板(11)的一端向外翻折并形成安装翻边(13),所述安装翻边(13)通过第一紧固件紧固在所述车体(9)的顶壁(91)上,且所述安装翻边(13)与所述车体(9)的顶壁(91)之间设置有密封垫片(5)。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆风道组件,其特征在于,所述侧墙板(2)的下端向下延伸并形成下延伸部(21),所述下延伸部(21)用于与所述车体(9)的侧壁(92)固定,所述侧墙板(2)的上端向上延伸并形成上延伸部(22),所述上延伸部(22)与所述车体(9)的侧壁(92)之间设置有密封垫片(5),所述侧顶板(3)靠近所述侧墙板(2)的一端可解锁地锁止于所述上延伸部(22),所述上延伸部(22)、所述侧顶板(3)以及所述中顶板(1)与所述车体(9)共同围成所述风道(4)。
5.根据权利要求4所述的轨道车辆风道组件,其特征在于,所述轨道车辆风道组件还包括锁止件(6),所述锁止件(6)包括转动轴(61)和安装在所述转动轴(61)上的锁板(62),所述转动轴(61)可转动地穿设于所述侧顶板(3),且所述转动轴(61)的操作端(611)止挡在所述侧顶板(3)位于所述风道(4)外的一侧上,所述锁板(62)位于所述风道(4)内,所述上延伸部(22)形成为L形且包括水平延伸部(221)和竖直延伸部(222),所述水平延伸部(221)连接在所述竖直延伸部(222)与所述下延伸部(21)之间,所述竖直延伸部(222)上形成有供所述锁板(62)穿过的开口(2221),所述锁止件(6)具有锁止状态和解锁状态,在所述锁止状态,所述锁板(62)朝向靠近所述水平延伸部(221)的方向转动并搭接在所述水平延伸部(221)上,在所述解锁状态,所述锁板(62)朝向远离所述水平延伸部(221)的方向转动并与所述水平延伸部(221)分离。
6.根据权利要求1所述的轨道车辆风道组件,其特征在于,所述轨道车辆风道组件还包括铰接件(7),所述铰接件(7)包括支架(71)和形成在所述支架(71)上的铰接轴(72),所述支架(71)安装在所述侧顶板(3)上,所述铰接轴(72)用于与所述车体(9)的顶壁(91)铰接。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的轨道车辆风道组件,其特征在于,所述侧顶板(3)包括一体成型的第一侧顶板(31)和第二侧顶板(32),所述第一侧顶板(31)位于所述第二侧顶板(32)与所述中顶板(1)之间,所述第二侧顶板(32)位于所述第一侧顶板(31)与所述侧墙板(2)之间,所述第一侧顶板(31)靠近所述中顶板(1)的一端可转动地连接于所述车体(9)的顶壁(91),所述第二侧顶板(32)靠近所述侧墙板(2)的一端可解锁地锁止于所述侧墙板(2),所述第一侧顶板(31)所在的平面与所述第二侧顶板(32)所在的平面之间形成的二面角为钝角。
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