[实用新型]短握距刹把

说明书

本实用新型公开了一种短握距刹把，属于自行车领域，其技术方案要点是：包括用于安装在车把手上的安装盒，安装盒上铰接有主支撑臂，安装盒上铰接有转动轴线平行于主支撑臂的转动轴线的副支撑臂，安装盒内部沿垂直于主支撑臂的转动轴线方向滑移连接有用于连接刹线的拉线杆，主支撑臂上固定连接有与其成夹角设置的拉杆，拉杆垂直于主支撑臂的转动轴线，拉线杆沿拉杆的长度方向与拉杆滑移连接，主支撑臂与副支撑臂远离拉线杆的端部共同的铰接有转动轴线平行于主支撑臂的转动轴线的手柄，手柄与主支撑臂呈夹角设置。本实用新型达到了能够减小握紧刹把的距离同时还能够保证刹车力度的效果，应用于自行车中。

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，更具体的说，它涉及一种短握距刹把。

背景技术

目前公知的儿童自行车刹把，普遍采用成人车刹把或是成人车刹把缩小版，其正常起始位状态，不调节起始位的情况下，儿童是无法正常使用的；若将刹把起始位调节到儿童小手可以操作的位置，则刹把拉线行程短，无法满足需要长拉线行程的刹器。因此需要一种能够解决儿童小手导致无法正常操作的问题的刹把。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种短握距刹把，其通过副支撑臂支撑转动过程中的主支撑臂，对主支撑臂的转动角度进行限制，使水平部在开始移动的时候处于平行于车把的状态，使得手柄在被使用者握紧的过程中行程变短，适用于小孩子比较小的手掌。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种短握距刹把，包括用于安装在车把手上的安装盒，安装盒上铰接有主支撑臂，安装盒上铰接有转动轴线平行于主支撑臂的转动轴线的副支撑臂，安装盒内部沿垂直于主支撑臂的转动轴线方向滑移连接有用于连接刹线的拉线杆，主支撑臂上固定连接有与其成夹角设置的拉杆，拉杆垂直于主支撑臂的转动轴线，拉线杆沿拉杆的长度方向与拉杆滑移连接，主支撑臂与副支撑臂远离拉线杆的端部共同的铰接有转动轴线平行于主支撑臂的转动轴线的手柄，手柄与主支撑臂呈夹角设置。

通过采用上述技术方案，将安装盒安装在车把手上，并使得手柄平行于车把手，将刹线安装在拉线杆上。在使用时，使用者的手同时握紧手柄与车把手，此时在主支撑臂与副支撑臂的限位下，手柄会保持平行于车把手的状态朝向车把手靠拢，在手柄移动的过程中，拉杆会在转动的同时带动拉线杆滑移，这样就实现了刹车的目的，同时相较于现有技术中常规的使手柄转动从而拉动刹线的方案，本方案减小了手柄相对车把手的移动距离，更适合手小的小孩子使用。

较佳的：所述安装盒的内壁上开设有沿把手长度方向设置的滑槽，拉线杆上固设有与滑槽插接且与滑槽沿其长度方向滑移连接的导向杆，拉杆的侧壁上开设有与导向杆配合的移动槽，导向杆的一端位于滑槽内部，另一端位于移动槽内部。

通过采用上述技术方案，通过设置导向杆以及移动槽，能够使得拉线杆与拉杆稳定的连接，且不会对拉杆转动时带动拉线杆滑移造成阻碍，在拉杆随着主支撑臂转动时，拉杆会从倾斜状态朝向竖直状态转动，导向杆会相对于拉线杆在移动槽内部沿移动槽的长度方向滑移，同时导向杆相对拉线杆会在移动槽内部沿导向杆的轴线转动。

较佳的：所述拉杆与主支撑臂呈60度角设置。

通过采用上述技术方案，由于60度角的三角函数值是数学中常用到的，也是教科书中记载的常用的三角函数的角度，所以能够便于设计和生产人员通过主支撑臂的长度和拉杆的长度快速准确的计算出当转动主支撑臂时拉线杆的行程长度，便于设计人员进行改进。

较佳的：主支撑臂位于副支撑臂与拉线杆之间。

通过采用上述技术方案，能够减小副支撑杆转动过程中与拉杆或者拉线杆产生阻碍的可能，减小了设计难度，提高了工作稳定性。

较佳的：所述水平部上套设有沿其长度方向设置的套筒，水平部上固定连接有驱动套筒朝背安装盒方向移动的弹性件。