[实用新型]一种车辆装饰灯结构有效
| 申请号: | 201921405072.9 | 申请日: | 2019-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN211139164U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
| 发明(设计)人: | 王会集;叶占国;孙虞宁 | 申请(专利权)人: | 浙江中车电车有限公司 |
| 主分类号: | B60Q3/208 | 分类号: | B60Q3/208;B60Q3/51;B60Q3/70;B60Q3/80 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 毛凯 |
| 地址: | 315111 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 装饰 结构 | ||
本实用新型提供了一种车辆装饰灯结构,属于车辆装饰灯技术领域,包括:骨架,安装于车辆中顶装饰板的一侧,并通过螺纹紧固件贯穿骨架、中顶装饰板,连接于车辆架体上;灯组件,安装于骨架上,并通过导线与车辆中的控制器电连接;灯罩,可拆卸连接于骨架上,密封安装在骨架上的灯组件。本实用新型提供的一种车辆装饰灯结构,通过螺纹紧固件将骨架、车辆中顶装饰板以及车辆架体三者有机结合,一方面提高装饰灯和车辆中顶装饰板的固定强度,另一方面,由于车辆装饰灯位于驾驶者的顶部,进而提高驾驶者顶部和前部风道的固定强度。
技术领域
本实用新型属于车辆装饰灯技术领域,涉及一种装饰灯结构,特别是一种车辆装饰灯结构。
背景技术
在现有的公交车上,安装有不同功用的车灯,如安装于公交车外部的转向灯、远光灯、近光灯、车尾灯等,其中,装饰灯也是安装于公交车车内的一种,一方面增加车内环境的美观度,另一方面用以夜间照明。
但是,现有的装饰灯是直接安装于车顶的装饰板上,从而增加了装饰板的负载,影响装饰板的固定强度。
综上所述,为解决现有装饰灯结构上的不足,需要设计一种能够降低装饰板的负载,并提高装饰板承载力以及固定强度的装饰灯结构。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种能够降低装饰板的负载,并提高装饰板承载力以及固定强度的装饰灯结构。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种车辆装饰灯结构,包括:骨架,安装于车辆中顶装饰板的一侧,并通过螺纹紧固件贯穿骨架、中顶装饰板,连接于车辆架体上;灯组件,安装于骨架上,并通过导线与车辆中的控制器电连接;灯罩,可拆卸连接于骨架上,密封安装在骨架上的灯组件。
在上述的一种车辆装饰灯结构中,骨架呈U型结构设置,其中,灯组件安装于骨架的封闭端,灯罩安装于骨架的开口端。
在上述的一种车辆装饰灯结构中,灯组件与骨架之间,以及灯罩与骨架之间均采用卡接固定。
在上述的一种车辆装饰灯结构中,在骨架的封闭端设置有第一卡接部,在骨架的开口端设置有第二卡接部。
在上述的一种车辆装饰灯结构中,骨架包括底板,其中,第一卡接部安装于底板的中部,第二卡接部安装于底板的两侧。
在上述的一种车辆装饰灯结构中,第一卡接部包括一体成型于底板上的两根第一挡条,其中,两根第一挡条的相对侧各斜向向内延伸形成第一支条,且两根第一支条的延伸方向形成一个“漏斗状”结构。
在上述的一种车辆装饰灯结构中,第二卡接部包括一体成型于底板上的两根第二挡条,其中,分别沿两根第二挡条的相反一侧水平向外延伸形成第二支条,分别沿两根第二挡条的端部斜向向外延伸形成第三支条,且每一根第二挡条上第二支条与第三支条之间的空间作为灯罩连接于骨架上的卡接部。
在上述的一种车辆装饰灯结构中,两根第三支条的反向延伸方向形成犄角状结构。
在上述的一种车辆装饰灯结构中,灯罩呈U型结构设置,其中,灯罩包括罩板,且在罩板的两侧各设置有第三挡条,并沿两根第三挡条的端部相对水平延伸形成第四支条。
在上述的一种车辆装饰灯结构中,在罩板的两侧端部向上翘起,形成拐角。
与现有技术相比,本实用新型提供的一种车辆装饰灯结构,通过螺纹紧固件将骨架、车辆中顶装饰板以及车辆架体三者有机结合,一方面提高装饰灯和车辆中顶装饰板的固定强度,另一方面,由于车辆装饰灯位于驾驶者的顶部,进而提高驾驶者顶部和前部风道的固定强度。
附图说明
图1是本实用新型一种车辆装饰灯结构的使用状态图。
图2是图1中A处的放大结构示意图。
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