[实用新型]一种电动车用轮毂式电机的防尘定位结构

说明书

本实用新型公开了一种电动车用轮毂式电机的防尘定位结构，包括电机本体、安装架和电机轴，所述安装架的一侧通过螺栓与电机本体的一侧固定连接，所述安装架的一侧且位于电机轴的表面固定连接有限位套筒，且限位套筒内壁的顶部和底部均开设有固定槽，所述固定槽内壁的一侧固定连接有滑动杆，本实用新型涉及轮毂式电机技术领域。该电动车用轮毂式电机的防尘定位结构，可实现对电机轴在转动的过程中起到了一定的限位作用，使得电机轴的晃动性减小，保证了后续制动卡钳与碟刹盘之间定位的精确性，同时油封被转动盖包裹住，可有效避免油封接触到泥水等污垢，延长了该油封的使用寿命，为后续的正常使用工作创造了良好条件。

技术领域

本实用新型涉及轮毂式电机技术领域，具体为一种电动车用轮毂式电机的防尘定位结构。

背景技术

轮毂电机技术也被称为车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内，得以将电动车辆的机械部分大为简化，轮毂电机驱动系统根据电机的转子型式主要分成两种结构型式：内转子式和外转子式，其中外转子式采用低速外转子电机，电机的最高转速在1000-1500r/min，无减速装置，车轮的转速与电机相同，而内转子式则采用高速内转子电机，配备固定传动比的减速器，为获得较高的功率密度，电机的转速可高达10000r/min，随着更为紧凑的行星齿轮减速器的出现，内转子式轮毂电机在功率密度方面比低速外转子式更具竞争力。

轮毂电机技术的发展的已经越来越成熟了，当电机轴上的制动卡钳夹紧碟刹盘时可实现对电动车的制动，由于电机轴的长时间转动，突然性的制动容易因为电机轴的晃动从而使得制动卡钳不能精确与碟刹盘之间进行定位，从而影响制动效果，同时电机轴的内部设置有油封，而油封长时间的暴露与空气中容易接触到外部泥水等污垢从而减少了其使用寿命的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车用轮毂式电机的防尘定位结构，解决了电机轴的晃动性容易使得制动卡钳不能精确与碟刹盘之间进行定位，以及油封长时间的暴露与空气中容易接触到外部泥水等污垢，从而减少了其使用寿命的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电动车用轮毂式电机的防尘定位结构，包括电机本体、安装架和电机轴，所述安装架的一侧通过螺栓与电机本体的一侧固定连接，所述安装架的一侧且位于电机轴的表面固定连接有限位套筒，且限位套筒内壁的顶部和底部均开设有固定槽，所述固定槽内壁的一侧固定连接有滑动杆，所述滑动杆表面的两侧均滑动连接有滑动块，且滑动块的内部均固定连接有紧固垫圈，所述滑动块的一侧贯穿固定槽并延伸至固定槽的外部，所述滑动块延伸至固定槽外部的一侧固定连接有定位套筒。

优选的，所述限位套筒远离安装架的一端螺纹连接有转动盖，且转动盖的内部开设有与电机轴相适配的通孔。

优选的，所述通孔的内壁固定连接有密封圈，所述转动盖靠近限位套筒的一侧固定连接有油封。

优选的，所述滑动块的内壁固定连接有紧固垫圈，所述定位套筒的内部活动连接有弧形板。

优选的，所述弧形板的底部固定连接有橡胶圈，所述定位套筒的顶部与弧形板的顶部均开设有相适配的螺纹孔。

优选的，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺钉。

有益效果

本实用新型提供了一种电动车用轮毂式电机的防尘定位结构。与现有技术相比具备以下有益效果：