[实用新型]插座有效
| 申请号: | 201921398716.6 | 申请日: | 2019-08-23 |
| 公开(公告)号: | CN210224420U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
| 发明(设计)人: | 何远宁;李超;黄伟 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R13/502;H01R31/06 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 刘彦哲 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 插座 | ||
本公开涉及一种插座,所述插座包括底座和上盖,所述底座和所述上盖共同限定出容纳第一插头的第一空腔,所述底座上设置有插头容纳槽,所述插头容纳槽构造为与所述第一插头相适配的形状且具有多个插孔,所述插头容纳槽内设置有密封圈,以将所述第一插头密封连接在所述插头容纳槽内。该插座在户外阴雨环境中使用时,上盖能够遮挡大部分雨水,防止插座进水;此外,底座上的插头容纳槽构造成与第一插头相适配的形状,且在插头容纳槽中设置密封圈,可以阻挡进入第一空腔中的少量水从第一插头与插孔之间的缝隙中渗入;该插座提供了多重密封防水性能,可有效防止漏电等危害,提高了插座的安全性能。
技术领域
本公开涉及电源插座技术领域,具体地,涉及一种插座。
背景技术
电动汽车常用的充电方式是使用国标GB/T 18487.1-2015中定义的模式二充电设备进行充电。然而,出于成本、便携性等因素的考虑,给电动汽车随车配备的模式二充电枪的连接电缆长度往往较短,因此需使用电缆较长的飞线插座转接,以增加模式二充电枪的使用范围。这种飞线插座经常在户外环境中使用,受阴雨天气等环境因素的影响,飞线插座经常因进水而漏电,安全隐患大。
实用新型内容
本公开的目的是提供一种插座,该插座防水性能强,安全性高。
为了实现上述目的,本公开提供一种插座,所述插座包括底座和上盖,所述底座和所述上盖共同限定出容纳第一插头的第一空腔,所述底座上设置有插头容纳槽,所述插头容纳槽构造为与所述第一插头相适配的形状且具有多个插孔,所述插头容纳槽内设置有密封圈,以将所述第一插头密封连接在所述插头容纳槽内。
可选地,所述密封圈包括第一密封圈和第二密封圈,所述第一密封圈设置在所述插头容纳槽的侧壁上,所述第二密封圈设置在所述插头容纳槽的底壁上,所述多个插孔设置于所述第二密封圈的内周缘限定的区域。
可选地,所述插座还包括第三密封圈,所述第三密封圈用于配合在所述上盖与所述底座的接合处。
可选地,所述上盖通过铰接结构可翻转地连接在所述底座上,所述铰接结构包括基座、销轴和凸耳,所述基座形成在所述底座的外侧壁上,所述凸耳对应所述基座形成在所述上盖的外侧壁上,所述凸耳上形成有枢转孔,所述销轴穿设于所述枢转孔,且所述销轴的两端固定在所述基座上,以使所述上盖能够围绕所述销轴相对于所述底座翻转。
可选地,所述插座还包括卡接结构,所述卡接结构包括卡扣和卡槽,所述卡扣设置在所述底座的外侧壁上,所述卡槽设置在所述上盖的内侧壁上,所述卡扣用于在所述上盖与所述底座闭合时与所述卡槽卡接。
可选地,所述插座还包括第一出线通孔和第四密封圈,所述第一出线通孔用于在所述上盖与所述底座闭合时允许所述第一插头的线束从所述插座的内部引出,所述第四密封圈设置在所述第一出线通孔的周缘与所述第一插头的线束之间。
可选地,所述底座上形成有第一出线豁口,所述上盖上形成有对应所述第一出线豁口的第二出线豁口,所述第一出线豁口和所述第二出线豁口能够共同限定出所述第一出线通孔。
可选地,所述底座的内部形成有第二空腔,所述第二空腔内设置有动触头和静触头,所述插座还包括用于驱动所述动触头与所述静触头接触和分离的联动机构,所述联动机构由所述上盖带动,当所述上盖盖上时,所述联动机构推动所述动触头与所述静触头接触,以使所述插座通电,当所述上盖打开时,所述动触头与所述静触头分离,以使所述插座断电。
可选地,所述联动机构包括第一连杆、第二连杆、第一楔形块、与所述第一楔形块配合的第二楔形块、活动块以及弹性件,所述第一连杆沿上下方向布置,且一端伸出于所述底座的上端面以构造成供所述上盖抵压的按压端,另一端与第一楔形块固定,所述第二连杆沿水平方向布置,且一端与所述第二楔形块固定,另一端与所述活动块固定,所述活动块与所述动触头相连,所述弹性件用于对所述活动块施加回复力,以使所述动触头与所述静触头分离。
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