[实用新型]一种便于拆卸维修的齿轮减速机

说明书

本实用新型属于机械设备技术领域，尤其为一种便于拆卸维修的齿轮减速机，包括减速机箱、减速机上盖、油盖和传动轮，所述减速机箱外壁固定连接有轴承座，所述轴承座内部滑动连接有轴套，所述轴承座上开设有若干个连接孔，所述减速机箱底部固定连接有底座；当本装置使用一段时间需要更换零件的时候，可以拆掉减速机上盖的第一连接螺栓，然后把减速机上盖通过第一转轴进行转动，卸下固定螺栓，然后把传动轴从轴套内抽出，然后再把传动轮和传动轴一起拿出减速机箱，然后再对传动轮和传动轴进行拆除更换，当更换好之后将传动轴插入轴套内，再通过固定螺栓对传动轴进行固定，便于人们对装置的拆卸和维修。

技术领域

本实用新型涉及一种机械设备技术领域，具体是一种便于拆卸维修的齿轮减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比，减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途，但是，传统直齿轮可能因为承载过大引起事故，又由于使用者的安装需求需要改变输入与输出位置，故减速机既要安全又要满足使用者需求。

因此中国专利公开了一种减速机申请号为(CN201310582787.2)，该专利技术能够通过斜齿轮替代直齿轮，增大了齿轮的承载能力，保证了安全性，但是，该装置在使用一段时间之后当传动轮需要更换的时候，传动轮不方便拆卸和安装，增大了人们的拆卸难度，不利于人们的使用。因此，本领域技术人员提供了一种便于拆卸维修的齿轮减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸维修的齿轮减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于拆卸维修的齿轮减速机，包括减速机箱、减速机上盖、油盖和传动轮，所述减速机箱外壁固定连接有轴承座，所述轴承座内部滑动连接有轴套，所述轴承座上开设有若干个连接孔，所述减速机箱底部固定连接有底座，所述减速机上盖通过第一转轴与所述减速机箱铰接，所述减速机上盖四角设有第一连接螺栓，所述减速机上盖通过所述第一连接螺栓与所述减速机箱螺接固定，所述减速机上盖底部固定连接有第一密封层，所述油盖通过第二转轴铰接在所述减速机上盖顶部，所述油盖远离所述第二转轴的一侧固定连接有连接块，所述连接块通过第二连接螺栓与所述减速机上盖螺接固定，所述传动轮内部卡合连接有传动轴，所述传动轴远离所述传动轮的一端与所述轴套卡合连接，所述传动轴上设有固定螺栓，所述固定螺栓贯穿所述轴套与所述传动轴螺接固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座内部设有橡胶缓冲层，所述橡胶缓冲层与所述底座固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述减速机箱侧壁设有液位计，所述液位计与所述减速机箱固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述减速机上盖顶部设有把手，所述把手与所述减速机上盖固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述油盖顶部设有手柄，所述手柄与所述油盖固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述油盖底部设有第二密封层，所述第二密封层与所述油盖固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动轴形状为圆柱形，所述轴套的形状为空心圆柱形，且所述传动轴与所述轴套过渡配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：