[实用新型]一种连接稳固的汽车行李架有效
| 申请号: | 201921390640.2 | 申请日: | 2019-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN210310165U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
| 发明(设计)人: | 吴精中 | 申请(专利权)人: | 佛山市宏冠汽车智能科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R9/04 | 分类号: | B60R9/04 |
| 代理公司: | 佛山市顺德区荣粤专利代理事务所(普通合伙) 44359 | 代理人: | 李冰;白永才 |
| 地址: | 528325 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 连接 稳固 汽车 行李架 | ||
1.一种连接稳固的汽车行李架,其特征在于:包括上行李架(1)和下行李架(2),所述上行李架(1)和下行李架(2)通过若干个连接装置(3)可拆卸地连接固定,所述连接装置(3)包括前壳体(30)、适配与前壳体(30)嵌装的后壳体(31)和配合前壳体(30)和后壳体(31)安装的安装螺栓(32)和螺母(33);
所述前壳体(30)的前端设有适配外套上行李架(1)的第一半圆套筒(300),所述前壳体(30)的末端设有适配外套下行李架(2)的第二半圆套筒(301),所述后壳体(31)的前端设有配合第一半圆套筒(300)套合上行李架(1)的第三半圆套筒(310),所述后壳体(31)的末端设有配合第二半圆套筒(301)套合下行李架(2)的第四半圆套筒(311);
所述安装螺栓(32)贯穿所述第一半圆套筒(300)、上行李架(1)和第三半圆套筒(310)后与所述螺母(33)螺纹连接,所述安装螺栓(32)贯穿第二半圆套筒(301)、下行李架(2)和第四半圆套筒(311)后与所述螺母(33)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的连接稳固的汽车行李架,其特征在于:所述上行李架(1)包括可拆装的第一上架体(10)和第二上架体(11),所述第二上架体(11)的两端分别对应内嵌于第一上架体(10)的两端;
所述下行李架(2)包括可拆装的第一下架体(20)和第二下架体(21),所述第二下架体(21)的两端分别对应内嵌于第一下架体(20)的两端。
3.根据权利要求2所述的连接稳固的汽车行李架,其特征在于:所述第一上架体(10)上设有若干个适配安装螺栓(32)穿过的第一连接孔(100),所述第一连接孔(100)横向贯穿第一上架体(10);
所述第二上架体(11)上设有若干个适配安装螺栓(32)穿过的第二连接孔(110),所述第二连接孔(110)横向贯穿第二上架体(11),所述第一上架体(10)的两端端部的第一连接孔(100)与第二上架体(11)的两端端部的第二连接孔(110)相对接;
所述第一下架体(20)上设有若干个适配安装螺栓(32)穿过的第三连接孔(200),所述第三连接孔(200)横向贯穿第一下架体(20);
所述第二下架体(21)上设有若干个适配安装螺栓(32)穿过的第四连接孔(210),所述第四连接孔(210)横向贯穿第二下架体(21),所述第一下架体(20)的两端端部的第三连接孔(200)与第二下架体(21)的两端端部的第四连接孔(210)相对接。
4.根据权利要求3所述的连接稳固的汽车行李架,其特征在于:所述第一半圆套筒(300)的外壁上设有适配安装螺栓(32)定位并穿过的第一定位孔(302),所述第二半圆套筒(301)的外壁上设有适配安装螺栓(32)定位并穿过的第二定位孔(303),所述第一定位孔(302)的中心轴、第一连接孔(100)的中心轴和第二连接孔(110)的中心轴重合,所述第二定位孔(303)的中心轴、第三连接孔(200)的中心轴和第四连接孔(210)的中心轴重合。
5.根据权利要求4所述的连接稳固的汽车行李架,其特征在于:所述第三半圆套筒(310)的外壁上设有适配安装螺栓(32)穿过并定位螺母(33)的第三定位孔(312),所述第四半圆套筒(311)的外壁上设有适配安装螺栓(32)穿过并定位螺母(33)的第四定位孔(313),所述第三定位孔(312)的中心轴和第一定位孔(302)的中心轴重合,所述第四定位孔(313)的中心轴和第二定位孔(303)的中心轴重合。
6.根据权利要求5所述的连接稳固的汽车行李架,其特征在于:所述第一定位孔(302)和第二定位孔(303)处均配套有用于密封安装螺栓(32)的圆塞(6),所述第三定位孔(312)和第四定位孔(313)处均配套有用于密封螺母(33)的胶塞(7)。
7.根据权利要求1至6任一项权利要求所述的连接稳固的汽车行李架,其特征在于:所述第一半圆套筒(300)和第三半圆套筒(310)装配后所形成的整圆套筒的端部处设有用于紧固上行李架(1)的第一紧固套(4),所述第二半圆套筒(301)和第四半圆套筒(311)装配后所形成的整圆套筒的端部处设有用于紧固下行李架(2)的第二紧固套(5)。
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