[实用新型]双支点滑动轴承电机驱动端轴瓦安装定位工装

说明书

本实用新型公开了一种双支点滑动轴承电机驱动端轴瓦安装定位工装，解决了现有的驱动端轴瓦安装定位不准确的问题。在电机装配时，用比驱动端产品轴瓦窄的定位窄轴瓦替代驱动端产品轴瓦，进行电机的装配，电机装配完成后，对其模拟进行实际运行试验，在额定电压及额定转速下，电机连续运行10分钟后，利用划线机构，在电机转子轴端划出电机稳定运行后转子轴所处位置的标记，然后，拆除定位窄轴瓦，根据得到的标记来确定驱动端产品轴瓦的安装位置，该位置即是电机运行时定、转子磁力中心线重合时电机转子所处的位置。避免了电机运行中因电机定转子磁力中心线不重合所带来的转子轴向窜动及轴瓦磨损现象的发生。

技术领域

本发明涉及一种电机转子与机座之间是采用双支点滑动轴承的电机的装配工装，特别涉及一种采用双支点滑动轴承电机的电机驱动端轴瓦安装定位工装及定位方法。

背景技术

在有些重载高速电机中，电机转子与机座之间是采用双支点滑动轴承作为转子两端支撑的，该电机的驱动端轴承为定位滑动轴承，该电机的非驱动端轴承为浮动轴承；在电机装配时，定位滑动轴承中的轴瓦要求与电机轴上的轴端推力面保持一定的间隙，以避免电机投入运营后，由于电机转子的自动找正，所产生的电机转子的轴向窜动，造成轴瓦与电机轴上的轴端推力面产生贴近及摩擦现象，最终造成轴瓦升温损坏；因此，在该类电机装配中，如何科学确定电机驱动端轴瓦与电机转子上的轴端推力面之间的装配间隙是装配中的重中之重的工作；现有的装配方法是：采用间接测量电机定、转子铁芯长度及其位置的方法，来分别确定定子通风道和转子通风道的位置，在定子通风道与转子通风道对齐的前提下，来确定驱动端轴瓦的安装位置；这种确定方法在理论上不存在问题，但由于定子铁芯和转子铁芯均存在制造、装配及测量的误差，经常会出现装配时所推定的电机定、转子磁力中心线重合位置与电机实际运行时的定、转子磁力中心线重合位置不一致的问题，直接导致轴端的装配预留间隙不合适，使电机在今后的运行中，发生驱动端的轴端推力面与驱动端轴瓦贴合摩擦，直接造成轴瓦摩擦升温和损坏。

发明内容

本发明提供了一种双支点滑动轴承电机驱动端轴瓦安装定位工装及定位方法，解决了现有的驱动端轴瓦安装定位不准确的技术问题。

本发明是通过以下技术方案解决以上技术问题的：

本发明的总体构思是：在电机装配时，用比驱动端产品轴瓦窄的定位窄轴瓦替代驱动端产品轴瓦，进行电机的装配，电机装配完成后，对其模拟进行实际运行试验，在额定电压及额定转速下，电机连续运行10分钟后，利用划线机构，在电机转子轴端划出电机稳定运行后转子轴所处位置的标记，根据得到的标记，来确定驱动端产品轴瓦的安装位置，该位置即是电机运行时定、转子磁力中心线重合时电机转子所处的位置，将划针和轴上标记对正，通过增加垫片和车端盖的方式使得轴瓦位于轴肩中间位置，然后拆除驱动端的窄轴瓦，更换为产品轴瓦。

一种双支点滑动轴承电机驱动端轴瓦安装定位工装，包括电机机座、电机定子和电机转子，在电机机座上分别设置有驱动端端盖和非驱动端端盖，在非驱动端端盖上设置有非驱动端滑动轴承座，在非驱动端滑动轴承座内设置有非驱动端滑动轴承产品轴瓦，在驱动端端盖上设置有驱动端滑动轴承座，驱动端滑动轴承座上设置有驱动端滑动轴承外盖，在驱动端滑动轴承座内设置有驱动端定位窄轴瓦，电机转子设置在非驱动端滑动轴承产品轴瓦与驱动端定位窄轴瓦之间，在驱动端滑动轴承外盖上连接有划线支架块，在划线支架块上活动设置有划线螺杆，在划线螺杆的底端连接有划针，划针设置在电机转子上的转子驱动端轴的外圆侧面上。

在划线支架块上设置有连通的划线螺杆安装沉孔和划针穿过通孔，划线螺杆设置在划线螺杆安装沉孔中，划线螺杆的底端连接的划针穿过划针穿过通孔后设置在电机转子上的转子驱动端轴的外圆侧面上，在划线支架块上设置有划线支架块连接螺孔，连接螺栓通过划线支架块连接螺孔将划线支架块与驱动端滑动轴承外盖连接在一起，在划线螺杆的顶端固定设置有手柄，在划线螺杆的上部设置有划线螺杆锁紧螺母，在划线螺杆的中部套接有压簧，压簧设置在划线螺杆安装沉孔中。

一种双支点滑动轴承电机驱动端轴瓦安装定位方法，包括以下步骤：