[实用新型]一种轨道车构架制动吊梁组装工装

权利要求书

1.一种轨道车构架制动吊梁组装工装，其特征在于，包括：平台(1)、构架(2)、制动吊梁(3)、第一顶紧机构(4)、第二顶紧机构(5)；

所述构架(2)、制动吊梁(3)、第一顶紧机构(4)、第二顶紧机构(5)均置于所述平台(1)的顶部；

所述构架(2)包括：第一侧梁(21)、第二侧梁(22)、第一横梁(23)和第二横梁(24)；所述第一横梁(23)和第二横梁(24)并排置于所述第一侧梁(21)、第二侧梁(22)之间；

所述制动吊梁(3)设有多个，且均匀置于所述第一横梁(23)和第二横梁(24)的外表面，所述第一横梁(23)上的多个所述制动吊梁(3)均朝向远离所述第二横梁(24)的一侧；所述第二横梁(24)上的多个所述制动吊梁(3)均朝向远离所述第一横梁(23)的一侧；

所述第一顶紧机构(4)顶紧于所述第一侧梁(21)和第二侧梁(22)的端部；所述第一顶紧机构(4)包括：底板(41)、立板(42)、第一顶紧构件(43)；所述底板(41)置于所述平台(1)上，所述立板(42)置于所述底板(41)的顶部；所述第一顶紧构件(43)置于所述立板(42)的顶部，所述第一顶紧构件(43)的顶紧端朝向所述第一侧梁(21)或第二侧梁(22)的端面；

所述第二顶紧机构(5)顶紧于所述制动吊梁(3)的端部；所述第二顶紧机构(5)包括：支撑架(51)、连接板(52)、连接柱(53)、第二顶紧构件(54)、第三顶紧构件(55)；所述支撑架(51)的底部与所述平台(1)连接，所述支撑架(51)顶部的内侧连接水平放置的所述第二顶紧构件(54)，且所述第二顶紧构件(54)的顶紧端朝向所述制动吊梁(3)的端面；所述连接柱(53)置于所述支撑架(51)顶部的外侧，所述连接板(52)的一端与所述连接柱(53)的表面连接，另一端连接竖直放置的所述第三顶紧构件(55)，且所述第三顶紧构件(55)的顶紧端朝向所述制动吊梁(3)的顶面。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车构架制动吊梁组装工装，其特征在于，所述制动吊梁(3)与所述第一横梁(23)、第二横梁(24)的连接处均设有制动吊座(31)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车构架制动吊梁组装工装，其特征在于，所述立板(42)的两侧设有加强筋(44)，所述加强筋(44)与所述底板(41)连接。

4.根据权利要求1所述的一种轨道车构架制动吊梁组装工装，其特征在于，所述平台(1)上方还设置有用于顶紧所述第一侧梁(21)或第二侧梁(22)的第三顶紧机构(6)，所述第一侧梁(21)的中部设有一个所述第三顶紧机构(6)，所述第二侧梁(22)靠近两端的位置各设有一个所述第三顶紧机构(6)。

5.根据权利要求4所述的一种轨道车构架制动吊梁组装工装，其特征在于，所述第三顶紧机构(6)包括：压臂(61)、第四顶紧构件(62)、第五顶紧构件(63)、两个立柱(64)；两个所述立柱(64)置于所述平台(1)上，所述压臂(61)的两端分别与两个所述立柱(64)的顶部连接；其中一个所述立柱(64)上连接水平设置的第四顶紧构件(62)，所述第四顶紧构件(62)的顶紧端朝向所述第一侧梁(21)或第二侧梁(22)的外端面；所述第五顶紧构件(63)竖直置于所述压臂(61)上，且所述第五顶紧构件(63)的项紧端朝向所述第一侧梁(21)或第二侧梁(22)的顶端。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种轨道车构架制动吊梁组装工装，其特征在于，所述制动吊梁(3)端部的下方设有用于对所述制动吊梁(3)定位的定位支架(7)，所述定位支架(7)的底部与所述平台(1)相连接。

7.根据权利要求4或5所述的一种轨道车构架制动吊梁组装工装，其特征在于，所述第二侧梁(22)设置所述第三顶紧机构(6)处的底部设有用于支撑所述第二侧梁(22)的支撑座(8)，所述支撑座(8)的底部与所述平台(1)连接。