[实用新型]一种便携式动力定位装置有效
| 申请号: | 201921374286.4 | 申请日: | 2019-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN210364335U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
| 发明(设计)人: | 张凡 | 申请(专利权)人: | 苏州腾盛海洋科技有限公司 |
| 主分类号: | B63H20/02 | 分类号: | B63H20/02;B63H20/08 |
| 代理公司: | 上海思牛达专利代理事务所(特殊普通合伙) 31355 | 代理人: | 雍常明 |
| 地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便携式 动力 定位 装置 | ||
本实用新型公开了一种便携式动力定位装置,包括上塔架和下塔架,所述下塔架的顶部固定连接有连接板,所述连接板的顶部固定贯穿上塔架并固定连接有限位块,所述上塔架上设有与限位块对应的活动空腔。本实用新型中,通过下塔架、活动空腔、上塔架、连接板、第一磁铁和第二磁铁的配合作用,达到了将连接板收缩进活动空腔内部的效果,实现了对该便携式动力定位装置的体积进行收缩的功能,同时通过第一磁铁与第二磁铁将限位块与活动空腔的内顶部固定到一起,这种固定方式比较方便快捷;通过固定块和液压伸缩杆的配合作用,达到了上塔架通过液压伸缩杆与下塔架连接的效果,实现了提高上塔架与下塔架之间连接的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及定位装置技术领域,更具体地说,特别涉及一种便携式动力定位装置。
背景技术
对于离岸的钻井平台来说,需要大型油轮为其输送油气,油轮装满原油需要较长的时间,在这段时间,油轮需要与平台或者FPSO保持一定的距离,以避免两者相碰。现在部分新的穿梭油轮装有动力定位,可以解决这个问题,而对很多老船,没有动力定位装置,直接加动力定位装置需要大量的改装费用,很不经济。
根据中国专利授权公告号为,CN106005340B,便携式Γ型动力定位装置,其包括上塔架、转轴、下塔架、螺孔A、电磁铁、螺孔B、吊耳A、吊耳B、吊缆A、吊缆B、导管桨和螺栓,该装置可以挂在甲板边缘,并使用电磁铁将整个装置吸附到舷侧外板上,克服了船舶干舷较大时,现有装置连接杆强度不足的问题,并且发明的塔架是折叠式的,不用时,通过折叠节省放置的空间,特别适用于干舷较大的船舶。
但是该装置在进行折叠时,需要使用螺栓将下塔架与上塔架固定到一起,比较繁琐,对该装置的折叠效率较低,此外,该装置折叠后的体积较大,不便于携带。
为此,我们提出一种便携式动力定位装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决背景技术中所提出的问题,而提出的一种便携式动力定位装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种便携式动力定位装置,包括上塔架和下塔架,所述下塔架的顶部固定连接有连接板,所述连接板的顶部固定贯穿上塔架并固定连接有限位块,所述上塔架上设有与限位块对应的活动空腔,所述上塔架上设有与连接板对应的活动口,所述活动空腔与活动口相通,所述活动空腔的内顶部固定连接有第一磁铁,所述限位块的顶部固定连接有与第一磁铁匹配设置的第二磁铁,所述上塔架的外侧壁和下塔架的外侧壁均固定连接有固定机构,所述上塔架通过连接机构与下塔架连接,所述下塔架的底部安装有导管桨。
优选地,所述上塔架的顶部固定连接有多个吊耳,多个所述吊耳呈2*2设置,所述吊耳上设有吊孔。
优选地,所述固定机构包括固定连接在上塔架外侧壁上和下塔架外侧壁上的多个电磁铁。
优选地,所述连接机构包括固定连接在上塔架两侧外侧壁和下塔架两侧外侧壁的固定块,两个对应的所述固定块通过液压伸缩杆连接。
本实用新型的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:
1、通过下塔架、活动空腔、上塔架、连接板、第一磁铁和第二磁铁的配合作用,达到了将连接板收缩进活动空腔内部的效果,实现了对该便携式动力定位装置的体积进行收缩的功能,同时通过第一磁铁与第二磁铁将限位块与活动空腔的内顶部固定到一起,这种固定方式比较方便快捷;
2、通过固定块和液压伸缩杆的配合作用,达到了上塔架通过液压伸缩杆与下塔架连接的效果,实现了提高上塔架与下塔架之间连接的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便携式动力定位装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种便携式动力定位装置的后视结构示意图;
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