[实用新型]一种车载设备K总线通讯电路

权利要求书

1.一种车载设备K总线通讯电路，包括汽车K总线(3)，其特征在于：还包括异步通讯子电路(1)、升压子电路(2)和降压子电路(4)；其中：

所述异步通讯子电路(1)发送端通过所述升压子电路(2)与所述汽车K总线(3)输入端电性连接；

所述异步通讯子电路(1)接收端通过所述降压子电路(4)与汽车K总线(3)输出端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载设备K总线通讯电路，其特征在于：所述升压子电路(2)为3.3V转12/24V电平转换电路，所述升压子电路(2)包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、NPN三极管Q1和NPN三极管Q2；其中：

所述异步通讯子电路(1)发送端通过所述电阻R1连接3.3V电压电平；且所述异步通讯子电路(1)发送端通过所述电阻R2连接，通过电阻R2与所述NPN三极管Q1基极电性连接；

所述NPN三极管Q1集电极通过所述电阻R3连接3.3V电平端，发射极直接接地；

所述NPN三极管Q1集电极通过所述电阻R4与所述NPN三极管Q2基极电性连接；

所述NPN三极管Q2集电极通过所述电阻R5连接12/24V电平端，发射极直接接地；

所述NPN三极管Q2集电极与所述汽车K总线(3)输入端电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种车载设备K总线通讯电路，其特征在于：所述降压子电路(4)为12/24V转3.3V电平转换电路，所述降压子电路(4)包括电阻R6、电阻R7、电阻R8、NPN三极管Q3和NPN三极管Q4；其中：

所述汽车K总线(3)输出端通过所述电阻R6与所述NPN三极管Q3基极电性连接；

所述NPN三极管Q3基极通过所述电阻R7进行接地；

所述NPN三极管Q3集电极与所述NPN三极管Q4基极电性连接，NPN三极管Q3发射极直接接地；

所述NPN三极管Q4集电极通过所述电阻R8连接3.3V电平端，NPN三极管Q4发射极直接接地；

所述NPN三极管Q4集电极与所述异步通讯子电路(1)接收端电性连接。

4.根据权利要求3所述的一种车载设备K总线通讯电路，其特征在于：所述电阻R1的阻值为10K欧姆；所述电阻R2、电阻R3、电阻R8的阻值均为4.7K欧姆；所述电阻R5的阻值为510欧姆；所述电阻R6、电阻R7的阻值均为68K欧姆。

5.根据权利要求4所述的一种车载设备K总线通讯电路，其特征在于：所述NPN三极管Q1、NPN三极管Q2、NPN三极管Q3和NPN三极管Q4均采用型号为MMBT3904T的NPN三极管。