[实用新型]一种地铁勘测用土壤覆土压实设备

说明书

本实用新型公开了一种地铁勘测用土壤覆土压实设备，包括车体、电机、支架和压实锤，所述车体的前端固定连接有定位架，且定位架的内部贯穿安装有齿轮轴，所述支架连接于车体的内壁上，且支架之间固定连接有定位筒，所述压实锤的顶部中心处垂直连接有竖杆，且竖杆贯穿于定位筒的内部，所述限位架的底部嵌入式安装有橡胶垫片，且限位架的外侧与齿轮轴相互连接，所述定位架的内侧预留有收纳槽，且收纳槽的内部铰接安装有液压伸缩杆和支撑杆，并且液压伸缩杆的端部与支撑杆的中部相连。该地铁勘测用土壤覆土压实设备，方便设备的重复地面土壤压实工作的进行，同时便于对设备的压实结构进行支撑的使用限位，减少电机所受的扭矩损坏。

技术领域

本实用新型涉及地铁勘测技术领域，具体为一种地铁勘测用土壤覆土压实设备。

背景技术

土壤覆土压实设备是在地铁勘测中进行土壤的局部夯实工具，通过对局部土壤的夯实，进行夯实区域土壤的抗压强度的检测，避免局部土壤在使用时承载压力问题造成地铁运输的安全隐患。

然而现有的土壤覆土压实设备在使用时存在以下问题：

1、操作不便，设备整体体型大，不便于局部土壤的快速夯实工作进行，造成技术加工勘测的效率缓慢，影响工作进行问题；

2、不便于对夯实设备进行使用的定位和收纳，在使用和收纳存放时电机所受的外力扭矩大，容易造成电机结构使用损坏，影响设备的使用寿命。

针对上述问题，急需在原有土壤覆土压实设备的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁勘测用土壤覆土压实设备，以解决上述背景技术提出现有的操作不便，设备整体体型大，不便于局部土壤的快速夯实工作进行，造成技术加工勘测的效率缓慢，不便于对夯实设备进行使用的定位和收纳，在使用和收纳存放时电机所受的外力扭矩大，容易造成电机结构使用损坏，影响设备使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁勘测用土壤覆土压实设备，包括车体、电机、支架和压实锤，所述车体的前端固定连接有定位架，且定位架的内部贯穿安装有齿轮轴，并且齿轮轴的中部与电机的输出端端部同轴连接，而且电机安装于车体的顶部，所述支架连接于车体的内壁上，且支架之间固定连接有定位筒，所述压实锤的顶部中心处垂直连接有竖杆，且竖杆贯穿于定位筒的内部，并且竖杆的上端连接有限位架，所述限位架的底部嵌入式安装有橡胶垫片，且限位架的外侧与齿轮轴相互连接，所述定位架的内侧预留有收纳槽，且收纳槽的内部铰接安装有液压伸缩杆和支撑杆，并且液压伸缩杆的端部与支撑杆的中部相连，同时支撑杆的端部固定有锯齿轮。

优选的，所述定位架关于车体的竖向中心轴线对称设置有2个，且定位架与齿轮轴贯穿连接，并且齿轮轴的中心轴与定位架之间为轴承连接的相对旋转结构。

优选的，所述支架与车体和定位筒之间均为焊接的一体化结构，且支架与车体之间预留有倾斜夹角，并且支架和限位架在竖向投影面内相对错位分布。

优选的，所述竖杆与压实锤和限位架之间均为相互垂直设置，且竖杆的外壁与定位筒的内壁为贴合的滑动连接。

优选的，所述限位架的两侧均设置为锯齿状结构，且限位架的两侧锯齿状结构与齿轮轴之间相互啮合，并且齿轮轴外壁上齿条分布总长为齿轮轴外周长的3/4。

优选的，所述支撑杆与液压伸缩杆和定位架构成三角形结构，且支撑杆与液压伸缩杆之间为铰接的相对旋转结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该地铁勘测用土壤覆土压实设备，方便设备的重复地面土壤压实工作的进行，同时便于对设备的压实结构进行支撑的使用限位，减少电机所受的扭矩损坏；