[实用新型]一种AGV车有效
| 申请号: | 201921357165.9 | 申请日: | 2019-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN210348273U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
| 发明(设计)人: | 张彤;疏达;李远 | 申请(专利权)人: | 北醒(北京)光子科技有限公司 |
| 主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100084 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 agv | ||
本申请涉及AGV技术,尤其涉及一种AGV车。本申请包括:车体、控制装置、与控制装置连接的障碍检测装置,所述的障碍检测装置为3D激光雷达,设置在车体前端,在AGV车前方形成一3D检测区域,3D检测区域覆盖车前方范围。本申请采用3D激光雷达扫描探测AGV前方固定距离的3D区域,除了对水平位置上的障碍物进行检测外,对垂直方向(Z轴)的障碍物也能检测,可以及时发现悬空或者低矮障碍物,避免因碰到垂直方向上的障碍物,造成的碰撞事故,满足设备和人员的安全需要。
技术领域
本实用新型申请涉及AGV技术,尤其涉及一种AGV车。
背景技术
AGV是Automated Guided Vehicle的简称,也称AGV车,因为AGV在应用中不需要人工操作且自动运行,所以AGV运行中的安全保障功能尤为重要。目前市面上生产的许多AGV车采用防撞系统来进行安全防护,现有防撞系统通常为机械接触式或激光、红外检测防撞装置。无论是机械接触式,还是激光、红外检测防撞装置,都存在着对垂直方向(Z轴)的障碍物缺乏检测的问题,无法覆盖悬空或者低矮障碍物检测;经.常造成严重地碰撞,威胁设备和人员的安全,对使用者造成不便。
实用新型内容
本申请实施例在于提出一种AGV车,解决现有技术对垂直方向障碍物缺乏检测的问题。
本申请公开了一种AGV车,包括:车体、控制装置、与控制装置连接的障碍检测装置,所述的障碍检测装置为3D激光雷达,设置在车体前端,在AGV车前方形成一3D检测区域,3D检测区域覆盖车前方范围。
在一种可能的实现方式中,所述的3D检测区域包括第一警告区、第二警告区、第三警告区,所述的第三警告区为以激光雷达为中心的3D区域,所述的第二警告区设置在第三警告区外围,所述的第一警告区设置在第二警告区外围。
在一种可能的实现方式中,所述的第三警告区的边界为长0.3-0.5m,宽0.3-1m,高为tan4.5°*2*长度。
在一种可能的实现方式中,所述的第二警告区的边界为长0.5-1.5m,宽0.3-1m,高为tan4.5°*2*长度。
在一种可能的实现方式中,所述的第一警告区的边界为长1.5-2m,宽0.3-1m,高为tan4.5°*2*长度。
在一种可能的实现方式中,所述的AGV车,还包括报警装置,所述的报警装置包括警示灯、蜂鸣器。
在一种可能的实现方式中,所述第一警告区检测到障碍物时,所述控制装置控制报警装置报警。
在一种可能的实现方式中,所述第二警告区检测到障碍物时,所述控制装置控制报警装置报警,控制车体减速。
在一种可能的实现方式中,所述第三警告区检测到障碍物时,所述控制装置控制报警装置报警,控制车体急停。
在一种可能的实现方式中,所述3D激光雷达具有自适应功能和环境适应功能 。
本申请采用3D激光雷达扫描探测AGV前方固定距离的3D区域,除了对水平位置上的障碍物进行检测外,对垂直方向(Z轴)的障碍物也能检测,可以及时发现悬空或者低矮障碍物,避免因碰到垂直方向上的障碍物,造成的碰撞事故,满足设备和人员的安全安全需要。
附图说明
图1是本申请实施例主视图。
图2是本申请实施例俯视图。
图3是本申请实施例模块连接示意图。
图中:1、车体;2、控制装置;3、障碍检测装置;4、3D检测区域;5、第一警告区;6、第二警告区;7、第三警告区;8、障碍物;9、报警装置。
具体实施方式
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