[实用新型]一种双飞轮动感单车

说明书

本实用新型公开了一种双飞轮动感单车，它涉及健身器材领域，前飞轮架和后飞轮架上均焊接有Z形飞轮连接片和飞轮连接片，Z形飞轮连接片和飞轮连接片上均设置有U型槽，前飞轮和后飞轮分别通过皮带紧固装置安装固定在前飞轮架和后飞轮架对应的U型槽上，中心互通管上设置有连接孔，连接孔上安装有双飞轮传动装置，双飞轮传动装置通过第一皮带和第二皮带分别与前飞轮和后飞轮连接。它通过采用双轮设计，不仅操控性、舒适性好，而且双轮模拟骑车体验感受更强，加重了锻炼，双轮设计单车稳定性更强，通过设置双飞轮传动装置，便于安装的同时便于维修，该单车的皮带紧固装置设计增加了整车的安全性。

技术领域：

本实用新型涉及一种双飞轮动感单车，属于健身器材技术领域。

背景技术：

动感单车是由美国私人教练兼极限运动员JOHNNYG于二十世纪八十年代首创，是一种结合了音乐、视觉效果等独特的充满活力的室内自行车训练课程，动感单车在克服了室外行驶的一切缺点后，由于技术上的改进，使得这项运动在简单易学之余，成为一项能够使全身得到锻炼的有氧运动。

目前，市场上的动感单车都是采用单轮设计，单轮设计给人的视觉感受比较单调，而且体验感受不强，单轮设计加速骑行过程中单车容易晃动，稳定性不高，现有单轮单车长时间运动的过程中皮带容易松动，需要相对专业维修师傅才可维修。本产品自带皮带紧固装置，普通骑行者骑行过程中感觉皮带松动自己都可调节紧固。

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种双飞轮动感单车。

本实用新型的一种双飞轮动感单车，它包含弓形底管、前脚管、后脚管、中心互通管、扶手组件支架、坐垫组件支架、前飞轮架、后飞轮架、扶手组件、坐垫组件、Z形飞轮连接片、飞轮连接片、U型槽、前飞轮、后飞轮、皮带紧固装置、双飞轮传动装置、第一皮带、第二皮带，弓形底管的两端分别焊接有前脚管片和后脚管片，前脚管片和后脚管片通过螺丝分别固定在前脚管和后脚管上，中心互通管上焊接有扶手组件支架、坐垫组件支架、前飞轮架和后飞轮架，其中扶手组件支架上安装有扶手组件，坐垫组件支架上安装有坐垫组件，前飞轮架和后飞轮架的下端与弓形底管的两端焊接固定，且分别焊接在前脚管和后脚管上，前飞轮架和后飞轮架上均焊接有Z形飞轮连接片和飞轮连接片，Z形飞轮连接片和飞轮连接片上均设置有U型槽，前飞轮和后飞轮分别通过皮带紧固装置安装固定在前飞轮架和后飞轮架对应的U型槽上，中心互通管上设置有连接孔，连接孔上安装有双飞轮传动装置，双飞轮传动装置通过第一皮带和第二皮带分别与前飞轮和后飞轮连接。

作为优选，所述的前飞轮和后飞轮的中部均通过轴承安装有飞轮轴芯，飞轮轴芯套接在Z形飞轮连接片和飞轮连接片的U型槽内。

作为优选，所述的皮带紧固装置是由千斤调节螺丝、n型固定片和防松螺母组成，n型固定片安装在千斤调节螺丝上，并通过防松螺母锁紧，其中千斤调节螺丝一端旋转在飞轮轴芯上，安装时，将前飞轮和后飞轮中部的飞轮轴芯固定在Z形飞轮连接片和飞轮连接片上的U型槽上，飞轮轴芯上套接有千斤调节螺丝，n型固定片卡接固定在Z形飞轮连接片的一端，并通过旋转防松螺母拉动千斤调节螺丝带动飞轮轴芯向外移动，从而使飞轮和皮带轮的距离变长，皮带绷得更紧。

作为优选，所述的双飞轮传动装置是由互通管、第一轴承、第二轴承、天芯轴、固定片、第一皮带轮、螺杆锁紧螺母、垫片、紧固隔离螺母、第二皮带轮、曲柄和踏板组成，互通管焊接固定在中心互通管上的连接孔内，互通管的左右两端分别设置有第一轴承和第二轴承，天芯轴的一端设置有固定片，第一皮带轮穿过天芯轴通过螺杆锁紧螺母和固定片固定后，并在安装有垫片，天芯轴一端穿过互通管左右两端的第一轴承和第二轴承，通过紧固隔离螺母将天芯轴锁紧，防止跑偏晃动，第二皮带轮安装在天芯轴上，且第二皮带轮中部的天芯轴连接孔位置设置有数个凸点，与天芯轴螺纹位置上的数个凹槽相互配合，起到带动效果，防止打滑，再通过螺杆锁紧螺母将第二皮带轮固定在天芯轴上，防止脱落，天芯轴的两端上分别旋接固定有曲柄，曲柄上旋接固定有踏板。