[实用新型]一种立体车库用可升降载车板

说明书

本实用新型公开了一种立体车库用可升降载车板，包括并列设置两个升降架，升降架底部固定连接有固定底板，升降架顶部架设有横梁，两个升降架之间设有载车板，固定底板两侧均铰接有连接杆，连接杆顶部与载车板两侧转动连接，两个连接杆中部之间固定连接有加强杆，载车板靠近升降架端部两侧均开设有滑槽，滑槽内侧滑动连接有滑块，滑块远离滑槽一侧固定连接有升降块，升降块内贯穿设有两个导向孔，导向孔内贯穿设有导向杆，导向杆与升降块滑动连接，固定底板顶部中心设有液压缸，液压缸顶部与加强杆中部连接，固定底板前端设有缓冲装置，本实用新型保证载车板在升降过程中受力均匀、保持平衡，延长了载车板的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，特别涉及一种立体车库用可升降载车板。

背景技术

近年来，随着我国经济持续高速增长、城镇化水平显著提高，国民消费能力普遍提高，私家车拥有量呈指数式上涨。但是，由于城市停车设施建设进度相对缓慢以及平面式地上或地下停车场占据绝大多数，使城市停车位远远不能满足停车需求，造成城市静态交通严重拥堵和混乱现象，立体车库成为解决这一难题有效途径。

机械式立体车库投入使用很大程度上缓解了城市停车难、道路拥挤、停车场数量不足问题，立体车库载车板是立体车库必不可少部件，但是，现有立体车库载车板，载车板升降过程中受力不均，且缓冲效果不佳，容易损坏。

实用新型内容

本实用新型主要目在于提供一种立体车库用可升降载车板，可以有效解决背景技术中问题。

为实现上述目，本实用新型采取技术方案为：

一种立体车库用可升降载车板，包括并列设置两个升降架，所述升降架底部固定连接有固定底板，所述升降架顶部架设有横梁，两个所述升降架之间设有载车板，所述载车板位于所述固定底板上方，所述固定底板两侧均铰接有连接杆，所述连接杆顶部与所述载车板两侧转动连接，两个所述连接杆中部之间固定连接有加强杆，所述载车板靠近所述升降架端部两侧均开设有滑槽，所述滑槽内侧滑动连接有滑块，所述滑块远离所述滑槽一侧固定连接有升降块，所述升降块内贯穿设有两个导向孔，所述导向孔内贯穿设有导向杆，所述导向杆与所述升降块滑动连接，所述导向杆顶部与所述横梁固定连接，所述导向杆底部与所述固定底板固定连接，所述固定底板顶部中心设有液压缸，所述液压缸顶部与所述加强杆中部连接，所述固定底板前端设有缓冲装置，所述载车板前端底部固定有与所述缓冲装置匹配缓冲垫。

优选，所述固定底板与所述升降架底部通过焊接固定。

优选，所述滑槽长度小于所述载车板长度二分之一。

优选，所述液压缸底部与所述固定底板通过铰接座活动连接。

优选，所述缓冲装置包括基座，所述基座内侧设有凹槽，所述凹槽内侧固定有若干个缓冲套筒，所述缓冲套筒内侧设有缓冲导杆，所述缓冲导杆底部固定连接有缓冲滑块，所述缓冲滑块底部连接有第一弹簧，所述缓冲导杆上端外侧套设有第二弹簧，所述缓冲导杆顶部固定连接有缓冲压板。

优选，所述缓冲压板面积与所述缓冲垫面积大小相等。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种立体车库用可升降载车板，通过启动液压缸，液压缸带动加强杆向上移动，进而带动连接杆和载车板向上移动，接着升降块在导向杆上向上滑动，同时滑块在滑槽滑动以确保载车板、连接杆和加强杆重心与液压缸伸缩端与加强杆接触点位于同一垂直线上，从而保证载车板在升降过程中受力均匀、保持平衡，同时通过设置缓冲装置，使载车板在降下时，通过缓冲垫与缓冲压板接触，缓冲压板带动缓冲导杆和缓冲滑块向下移动，使第一弹簧和第二弹簧均处于压缩状态，有效地减轻了载车板在下落时撞击程度，延长了使用寿命，缓冲效果和稳定性好，安全可靠，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型一种立体车库用可升降载车板整体结构示意图。