[实用新型]一种道路资产视频采集系统

说明书

本实用新型公开一种道路资产视频采集系统，总体安装于车辆上，包括行程采集单元、图像采集单元、路由器以及PAD，其中行程采集单元将采集到的车辆里程信号通过路由器与PAD进行通讯连接；图像采集单元的数据线与路由器相连，并通过路由器将图像信号传输至PAD；路由器还接有GPS定位模块，前将接收到的卫星定位信息上传至PAD；图像采集单元包括前置摄像机以及后置摄像机，其中前安装于车辆驾驶室端前顶部，后置摄像机安装于车身顶部后端。本实用新型可实现距离触发拍照和手动触发拍照，操作时仅需司机和一名工作人员，减少人员压力，节省时间及人工费用，每检测10KM路段仅需0.5～1.0小时。

技术领域

本实用新型涉及一种数据采集装置，具体为一种道路资产视频采集系统。

背景技术

道路作为基础设施之一，是公共资产的重要组成部分。有效、经济、安全的运输对于一个社会实现其经济增长、社会福利及紧急储备等目标不可或缺，因此道路资产的利用与维护成为非常重要的工作之一。

道路资产管理与传统的交通设施管理不同，需要采集道路资产视频数据进行实时位置显示、里程信息显示等。目前，一次采集过程需要5～6人分工配合完成，在国道或省道上分别负责拍照(摄像)、人工记录、编号、占道情况调查、采集路面病害、破损等情况并进行汇总整编等工作，需出动大型车辆，人工费用多，且容易漏检，耗时时间长，10KM路长需耗时近一个工作日，效率低下，劳动强度大。

实用新型内容

针对现有技术中道路资产视频数据的采集人工费用多、漏检率高、耗时时间长以及劳动强度大等不足，本实用新型要解决的问题是提供一种可提高数据采集效率、降低劳动强度和漏检率的道路资产视频采集系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型一种道路资产视频采集系统，总体安装于车辆上，包括行程采集单元、图像采集单元、路由器以及PAD，其中行程采集单元将采集到的车辆里程信号通过路由器与PAD进行通讯连接；图像采集单元的数据线与路由器相连，并通过路由器将图像信号传输至PAD；路由器还接有GPS定位模块，前将接收到的卫星定位信息上传至PAD。

图像采集单元包括前置摄像机以及后置摄像机，其中前安装于车辆驾驶室端前顶部，后置摄像机安装于车身顶部后端。

行程采集单元包括行程计和行程计采集箱，其中行程计安装于车轮上，行程计采集箱置于车身内部，行程计的信号线接至行程计采集箱的数据接收端。

所述行程计采集箱包括数据处理单元、电源滤波单元、电源变压单元以及以太网模块，其中数据处理单元输入端接收编码器输入的TTL信号，输出端经以太网模块接至网口，网口经网线连接至路由器；电源滤波单元的输入端接收12V电源进行滤波处理后分为两路，一路经电源变压单元输出变压后的电压接至数据处理单元，另一路直接接至编码器的工作电源端。

GPS定位模块安装于车身顶部，路由器设于车身内部。

PAD通过固定IP地址与安装于车身内的路由器连接；PAD还可与上位机进行无线通讯连接。

本实用新型具有以下有益效果及优点：

1.本实用新型可实现距离触发拍照和手动触发拍照，操作时仅需司机和一名工作人员，减少人员压力，节省时间及人工费用，每检测10KM路段仅需0.5～1.0小时。

2.本实用新型采用卫星接收机，支持米级别定位精度，并支持道路上行下行，所有照片关联GPS坐标信息，并与高德地图关联，支持位置标记并导航；通过卫星信号实时显示照片关联信息。

3.本实用新型可安装于任何车辆上，通用性强，互换性强，编码器采用西克可编程编码器，精度支持mm级；通过预留端口增加功能，易拆装，检修方便。

附图说明