[实用新型]发动机气门驱动机构

权利要求书

1.一种发动机气门驱动机构，包括箱体、连杆、启动活塞和驱动活塞，箱体内设有垂直相交的启动活塞孔和驱动活塞孔，启动活塞孔内设有启动活塞，驱动活塞孔内设有驱动活塞，连杆包括第一连杆和第二连杆，第一连杆的第一端面与箱体之间设有转动副，第一连杆的第二端面和第二连杆的第一端面通过转动副相连接，第二连杆的第二端面与驱动活塞的第一端面之间设有转动副，驱动活塞的第二端面位于发动机气门的上方，其特征在于：驱动活塞第一端面的上方设有导向槽，第二连杆位于导向槽内，第一连杆和第二连杆在关闭位置和开启位置之间沿导向槽做平面运动，在所述的关闭位置，第一连杆和第二连杆形成一个夹角, 驱动活塞的第二端面离开所述的发动机气门；在所述的开启位置，第一连杆和第二连杆位于同一轴线上，驱动活塞的第二端面靠近所述的发动机气门。

2.如权利要求1所述的发动机气门驱动机构，其特征在于：所述的驱动活塞还包括与导向槽垂直的防转面，所述的防转面用来阻止驱动活塞在驱动活塞孔内转动。

3.如权利要求1所述的发动机气门驱动机构，其特征在于：所述的箱体内设置有流体通道，所述的流体通道将启动活塞孔与发动机的机油流体网络相连，机油的压力作用于启动活塞孔内的启动活塞，启动活塞将第一连杆和第二连杆在箱体内沿导向槽从关闭位置推向开启位置。

4.如权利要求1所述的发动机气门驱动机构，其特征在于：还包括连杆定位机构，所述的连杆定位机构使得第一连杆和第二连杆在开启位置时位于同一轴线上。

5.如权利要求4所述的发动机气门驱动机构，其特征在于：所述的连杆定位机构包括一个空心圆柱体，所述空心圆柱体的一个端面与处于开启位置的第一连杆和第二连杆接触。

6.如权利要求1所述的发动机气门驱动机构，其特征在于：还包括回位机构，所述的回位机构将第一连杆和第二连杆在箱体内沿导向槽从开启位置推向关闭位置。

7.如权利要求6所述的发动机气门驱动机构，其特征在于：所述的回位机构包括回位弹簧和回位钢球，所述的回位弹簧通过回位钢球作用于第一连杆或第二连杆。

8.如权利要求1所述的发动机气门驱动机构，其特征在于：还包括驱动活塞弹簧，所述的驱动活塞弹簧作用于驱动活塞，使得驱动活塞的第一端面与第二连杆的第二端面之间的转动副始终保持相连。

9.如权利要求1所述的发动机气门驱动机构，其特征在于：所述的三个转动副均为球形转动副。

10.如权利要求1所述的发动机气门驱动机构，其特征在于：所述的箱体上设置有阀隙调节螺钉，阀隙调节螺钉底面和所述第一连杆的第一端面相配合构成转动副。

11.如权利要求1所述的发动机气门驱动机构，其特征在于：所述的箱体为发动机的摇臂。

12.如权利要求1所述的发动机气门驱动机构，其特征在于：所述的箱体为发动机的阀桥。