[实用新型]新型电动车防盗报警器

说明书

本实用新型公开了新型电动车防盗报警器，包括前壳和后壳，所述前壳一侧通过螺钉连接有所述后壳，所述前壳一侧壁中部设置有扩音板，所述扩音板中部设置有扩音孔。有益效果在于：本实用新型通过将扩音板上的扩音孔进行集中布设，使得该报警器在工作时的报警声音能够得到集中的发出，声音更加响亮和清脆，提高了该报警器的防盗效果，通过加厚支撑板以及沉槽的设计，不仅增加了连接导线的平稳性，使得连接导线在安装时不易晃动，而且增加了过线的空间，利于把防水胶打好，从而使该防盗报警器的密封性能够做的更好。

技术领域

本实用新型涉及电动车防盗器技术领域，具体涉及新型电动车防盗报警器。

背景技术

电动车双向防盗器是指当车人分离的情况下能够及时知道车的状态，以及采取相应措施达到防盗目的，和单向防盗器相比具有明显的优势。

现有的电动车防盗报警器上的扩音孔主要是在扩音板上进行均匀分布的，使得报警器在工作时的报警声音得不到集中的发出，降低了报警器的防盗效果，且现有的电动车防盗报警器上的过线槽处的空间小，连接导线的支撑面积较小，容易发生晃动，不利于防水胶的布设，降低报警器的整体的密封性能，因此急需一种新型电动车防盗报警器来解决现有问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出新型电动车防盗报警器，解决了现有的电动车防盗报警器上的扩音孔主要是在扩音板上进行均匀分布的，使得报警器在工作时的报警声音得不到集中的发出，降低了该报警器的防盗效果，以及现有的电动车防盗报警器上的过线槽处的空间小，连接导线的支撑面积较小，容易发生晃动，不利于防水胶的布设，降低报警器的整体的密封性能的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了新型电动车防盗报警器，包括前壳和后壳，所述前壳一侧通过螺钉连接有所述后壳，所述前壳一侧壁中部设置有扩音板，所述扩音板中部设置有扩音孔，所述后壳上端中部设置有提柄，所述后壳内中部设置有集成电路板，所述集成电路板上焊接有连接导线，所述后壳内底端中部成型有过线槽一，所述过线槽一内两侧成型有沉槽，所述过线槽一上方设置有加厚支撑板，所述加厚支撑板中部设置有过线槽二。

进一步的，所述扩音板成型于所述前壳上，所述扩音孔成型于所述扩音板上。

通过采用上述技术方案，通过将所述扩音孔进行集中的布设，使得高报警器在工作时的报警声音能够得到集中的发出，声音更加响亮和清脆。

进一步的，所述提柄与所述后壳粘接，所述集成电路板与现有技术中的电动车防盗器中的电路板结构相同。

通过采用上述技术方案，所述集成电路板为该防盗报警器的主要工作部件。

进一步的，所述沉槽的下沉深度为1.5mm。

通过采用上述技术方案，所述沉槽的设计，增加了过线的空间，利于把防水胶打好，从而使该防盗报警器的密封性能够做到更加好。

进一步的，所述集成电路板通过卡压的方式与所述后壳相连。

通过采用上述技术方案，能够实现所述集成电路板的可靠固定。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决现有的电动车防盗报警器上的扩音孔主要是在扩音板上进行均匀分布的，使得报警器在工作时的报警声音得不到集中的发出，降低了该报警器的防盗效果的问题，本实用新型通过将扩音板上的扩音孔进行集中布设，使得该报警器在工作时的报警声音能够得到集中的发出，声音更加响亮和清脆，提高了该报警器的防盗效果；