[实用新型]隧道开挖支护结构有效

专利信息
申请号: 201921338506.8 申请日: 2019-08-16
公开(公告)号: CN210264696U 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 吴胜忠;李科;肖博;丁浩;方林;胡学兵;廖峻;余顺;江星宏 申请(专利权)人: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
主分类号: E21D9/00 分类号: E21D9/00;E21D11/00
代理公司: 重庆鼎慧峰合知识产权代理事务所(普通合伙) 50236 代理人: 杨云川
地址: 400060 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 隧道 开挖 支护 结构
【权利要求书】:

1.一种隧道开挖支护结构,其特征在于,包括:

抗滑桩,紧贴既有挡墙布置一排,且隧道中墙和隧道两侧均对应设有所述抗滑桩;

支撑桩,与所述抗滑桩间隔布置,所述支撑桩与所述抗滑桩对应设置,且所述支撑桩的顶部低于路面高程;

地梁,在路面高程处纵横布置,以连接相邻两个所述抗滑桩及相邻的所述抗滑桩和所述支撑桩;及

斜撑,连接在所述抗滑桩和对应的所述支撑桩之间。

2.根据权利要求1所述的隧道开挖支护结构,其特征在于,还包括冠梁,所述冠梁设置于一排所述抗滑桩的顶部。

3.根据权利要求2所述的隧道开挖支护结构,其特征在于,还包括横梁,所述横梁设置于隧道开挖轮廓线的顶部,所述横梁与所述抗滑桩相连接。

4.根据权利要求3所述的隧道开挖支护结构,其特征在于,所述冠梁和所述横梁之间设有肋柱。

5.根据权利要求1所述的隧道开挖支护结构,其特征在于,还包括锚杆,所述锚杆设置于所述抗滑桩的顶端且锚入到土体内,且隧道两侧的所述抗滑桩间隔设有多个所述锚杆。

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