[实用新型]一种带有硬顶的40英尺开顶超高集装箱

说明书

本实用新型公开了一种带有硬顶的40英尺开顶超高集装箱，箱底和侧板和前端和门端通过焊接相连，硬顶与侧板通过锁结构相连，锁结构包括一级顶部锁机构和二级顶部锁机构，一级顶部锁机构挂钩卡入侧板的顶梁内，二级顶部锁机构压紧一级顶部锁机构；门端包括门框、门、一级底部锁机构和二级底部锁机构，门框与门通过铰链相连，一级底部锁机构锁紧，二级底部锁机构的拉钩将门下部压紧。本实用新型集装箱，门端采用两级锁紧装置，锁门时，先将一级底部锁机构锁紧，再通过二级底部锁机构的拉钩将门下部压紧，保证门锁紧牢靠；解锁时，二级底部锁机构第二档解锁，一级底部锁机构才可以完全解锁，才可以进行货物卸载，安全高效，可以保证开门的员工安全。

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体地说是一种带有硬顶的40英尺开顶超高集装箱。

背景技术

集装箱是现代物流业中常用的一种运输工具，根据运输场合以及运输物品的不同，集装箱能够开启的部分可位于顶部、侧部或端部，而集装箱的顶部可开启的通常称之为开顶集装箱，开顶集装箱由于其顶部可开启部分所用材质的差异又可分为硬开顶集装箱和软开顶集装箱。

硬开顶集装箱包括箱体和顶盖。通过安装在集装箱的箱体侧面的顶盖锁具锁紧或释放集装箱的顶盖。目前通常先由人工在地面或利用爬梯打开顶盖锁具，再通过叉车或吊机，利用集装箱顶盖上的插槽或吊板，来起吊、搬运集装箱的顶盖。

由于40英尺集装箱箱体长，单侧端装卸货物很不方便；如果采用侧开门结构的集装箱，由于长度较长，造成集装箱的底架的支撑强度不够，在满载状态下，底架的向下弹性变形将很大，常常会出现箱门与底架之间不能完成锁紧。因此，多为采用端门装卸货物，目前端门打开和关闭多为一级锁紧，锁紧不够牢固，且操作人员直接位于端门处，操作不便，同时也会存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术中存在的不足，解决目前存在的技术缺陷，本实用新型提供一种带有硬顶的40英尺开顶超高集装箱。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种带有硬顶的40英尺开顶超高集装箱，包括箱底、侧板、前端、门端和硬顶，所述箱底和侧板通过焊接相连，所述箱底和前端通过焊接相连，所述箱底和门端通过焊接相连，所述侧板和前端通过焊接相连，所述侧板和门端通过焊接相连，所述硬顶与侧板通过锁钩结构相连，所述锁钩结构包括一级顶部锁机构和二级顶部锁机构，所述一级顶部锁机构的挂钩卡入侧板的顶梁内，所述二级顶部锁机构压紧于一级顶部锁机构上；

所述门端包括门框、门、一级底部锁机构和二级底部锁机构，所述门框与所述门通过铰链相连，所述一级底部锁机构通过锁杆锁紧门，所述二级底部锁机构的拉钩压紧于门的下部；

所述二级底部锁机构包括卡杆、卡头、卡板、连杆一、连杆二、连杆三和锁头，所述卡杆、卡头、卡板和连杆一设置于集装箱侧面，所述卡杆与卡头焊接相连，所述卡板与连杆一焊接相连，所述连杆一与连杆二的一端通过铰轴相连，所述连杆二的另一端与连杆三通过铰轴相连；所述卡板上设有卡槽，所述卡槽包括卡槽一、卡槽二和卡槽三。

进一步地，所述硬顶由两部分组成，分别为左顶盖和右顶盖，所述左顶盖设有密封胶条，所述右顶盖设有折弯槽形板。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型公开的一种带有硬顶的40英尺开顶超高集装箱，门端采用两级锁紧装置，锁门时，先将一级底部锁机构锁紧，再通过二级底部锁机构的拉钩将门下部压紧，保证门锁紧牢靠；解锁时，二级底部锁机构第二档解锁，一级底部锁机构才可以完全解锁，才可以进行货物卸载，且二级底部锁紧机构只需要操作人员在集装箱侧面进行解锁，安全高效，可以保证开门的员工安全。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

附图说明

图1为本实用新型一种带有硬顶的40英尺开顶超高集装箱的结构示意图。