[实用新型]逻辑换向阀组

说明书

本实用新型涉及一种逻辑换向阀组，包括阀组本体，所述阀组本体上设有油口P、油口A、油口B、油口T、液控换向阀、单向阀3、顺序阀和梭阀，所述单向阀包括第一单向阀和第二单向阀，所述油口P、油口A和油口B分别与液控换向阀连接，所述第一单向阀设置在油口A与液控换向阀之间，所述第二单向阀设置在油口B与液控换向阀之间；所述顺序阀设置在油口P和油口T之间；所述梭阀的低端与顺序阀连接，另一端设置在第一单向阀和油口A之间。本实用新型提供一种能够实现优先动作，且安全节能的逻辑换向阀组。

技术领域

本实用新型涉及一种逻辑换向阀组。

背景技术

目前，装载机主阀的控制是液压系统中重要的组成部分，主阀是控制执行机构，要实现一系列动作，比如行走，铲斗上升、下降及铲岩堆等，要实现两个主阀之间优先动作，这样就需要相应液压元件的组合来完成。现在亟需一种能够解决两个主阀之间优先动作，同时既安全又能节能环保的阀组结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种能够实现优先动作，且安全节能的逻辑换向阀组。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种逻辑换向阀组，包括阀组本体，所述阀组本体上设有油口P、油口A、油口B、油口T、液控换向阀、单向阀3、顺序阀和梭阀，所述单向阀包括第一单向阀和第二单向阀，所述油口P、油口A和油口B分别与液控换向阀连接，所述第一单向阀设置在油口A与液控换向阀之间，所述第二单向阀设置在油口B与液控换向阀之间；所述顺序阀设置在油口P和油口T之间；所述梭阀的低端与顺序阀连接，另一端设置在第一单向阀和油口A之间。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述阀组本体还设有阻尼孔，所述阻尼孔分别与液控换向阀、油口B和梭阀连通。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述阻尼孔的直径为3.0mm。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述液控换向阀的开启压力为10Bar。

本实用新型的有益效果：本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，提供一种在阀体上设置液控换向阀、单向阀、顺序阀、梭阀和阻尼孔的逻辑换向阀组，解决两个主阀之间优先动作，当需要优先动作的主阀动作时，只需将液控换向阀开启压力达到10Bar，系统压力就会执行此主阀的动作，当不需要优先主阀动作时，停止低压供给，此时，系统压力油切换到另一个主阀上，并且该系统上配上卸荷阀，即达到一定压力后卸荷，起到安全、节能效果。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的优选实施例的主视结构示意图；

图2是本实用新型的优选实施例的俯视结构示意图；

图3是本实用新型的优选实施例的控制结构示意图。

具体实施方式

如图1-3所示，：一种逻辑换向阀组，包括阀组本体1，所述阀组本体1上设有油口P、油口A、油口B、油口T、液控换向阀2、单向阀3、顺序阀4和梭阀5，所述单向阀3包括第一单向阀301和第二单向阀302，所述油口P、油口A和油口B分别与液控换向阀2连接，所述第一单向阀301设置在油口A与液控换向阀2之间，所述第二单向阀302设置在油口B与液控换向阀2之间；所述顺序阀4设置在油口P和油口T之间；所述梭阀5的低端与顺序阀4连接，另一端设置在第一单向阀301和油口A之间。

阀组本体1还设有阻尼孔6，所述阻尼孔6分别与液控换向阀2、油口B和梭阀5连通。所述阻尼孔6的直径为3.0mm。