[实用新型]一种混凝土搅拌运输车的上装轴端支承结构

说明书

本实用新型涉及一种混凝土搅拌运输车的上装轴端支承结构，包括通过销轴转动连接的支承座和壳体，壳体内部穿设有可转动的连接轴，连接轴上设置有轴承组；支承座与壳体相对转动的旋转轴线垂直于连接轴的旋转轴线。本实用新型通过将安装有连接轴的壳体与支承座通过销轴转动连接，然后整体再于混凝土搅拌运输车底盘上的固定座转动连接，连接轴的旋转轴线同时垂直于支承座和壳体相对转动的旋转轴线以及支承座和固定座相对转动的旋转轴线，因此，结构最终实现了搅拌筒在不同方向上的摇摆，避免轴承受力不均，有效延长了部件的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及搅拌运输车技术领域，具体涉及一种混凝土搅拌运输车的上装轴端支承结构。

背景技术

目前，混凝土搅拌运输车中的搅拌筒通常是以前倾的方式转动搭载在底盘上，在实际生产作业和运输过程中，搅拌筒可以通过减速机轴承实现小幅摆动，一方面，搅拌筒通过减速机轴承实现上下方向的小幅摆动，以适应运输过程中搅拌筒的上下颠簸，另一方面，搅拌筒通过减速器轴承实现左右侧的小幅摆动，以方便搅拌筒的吊装装配。

而对于不采用减速机的混凝土搅拌运输车，目前尚未提出有效的上装轴端支承结构，以满足搅拌筒在上下方向或左右侧的小幅摆动需求。

发明内容

本实用新型为解决背景技术中针对不采用减速机的混凝土搅拌运输车提到的技术问题，提出了一种混凝土搅拌运输车的上装轴端支承结构。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种混凝土搅拌运输车的上装轴端支承结构，包括通过销轴转动连接的支承座和壳体，所述壳体内部穿设有可转动的连接轴，支承座与壳体相对转动的旋转轴线垂直于所述连接轴的旋转轴线；

壳体的内部沿轴向开设有阶梯孔，所述阶梯孔包括小径段的小内孔以及大径段的大内孔，所述小内孔和大内孔的连接面形成环形凸台；阶梯孔的小内孔内套装有轴承组一，阶梯孔的大内孔内套装有轴承组二；连接轴轴向呈三阶、梯状结构，连接轴沿阶梯的升阶方向依次分为小轴段、中轴段和大轴段；

所述阶梯孔的小内孔孔口处设置有油封一、阶梯孔的大内孔孔口处设置有油封二和端盖，所述油封一的一端与轴承组一相抵、另一端设置有用于锁紧轴承组一的螺母一，所述端盖的一端与轴承组二相抵、另一端设置有用于锁紧轴承组二的螺母二，所述油封二的内环面与端盖相配合、外环面与阶梯孔的大内孔相配合；

所述螺母一和轴承组一之间设置有挡圈一，所述螺母二和端盖之间设置有挡圈二，所述挡圈一套设在连接轴的小轴段上且分别与螺母一和轴承组一相抵，所述挡圈二套设在连接轴的大轴段上且分别与螺母二和端盖相抵。

进一步地，所述轴承组一的内圈分别与连接轴的小轴段和中轴段相配合，轴承组一的外圈与所述壳体阶梯孔的小内孔内壁相贴合；所述轴承组二的内圈与连接轴的中轴段相配合，轴承组二的外圈与所述壳体阶梯孔的大内孔内壁相贴合。

进一步地，所述轴承组一和轴承组二分布在所述壳体内部的环形凸台的两侧。

进一步地，所述螺母二和挡圈二之间设置有止动垫片，所述止动垫片套设在连接轴的大轴段上且位于螺母二开槽的一侧。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过将安装有连接轴的壳体与支承座通过销轴转动连接，然后整体再于混凝土搅拌运输车底盘上的固定座转动连接，连接轴的旋转轴线同时垂直于支承座和壳体相对转动的旋转轴线以及支承座和固定座相对转动的旋转轴线，因此，结构最终实现了搅拌筒在不同方向上的摇摆，避免轴承受力不均，有效延长了部件的使用寿命；

2、本实用新型的结构安装方便，适用于不采用减速机的混凝土搅拌运输车，便于批量生产及市场大规模推广应用。

附图说明