[实用新型]一种四轴气缸

说明书

本实用新型涉及一种四轴气缸，包括阀体、四个呈十字形设置在阀体上的气缸组件，所述的气缸组件包括设置在阀体上的缸体、设置在缸体上的缸盖、活动设置在缸体内的活塞、与活塞联动配合的活塞杆，所述的活塞与阀体的侧壁之间形成有无杆腔，所述的活塞与缸盖之间形成有有杆腔，所述的阀体上分别设置有第一通气接口、第二通气接口，所述的阀体上分别设置有与各气缸组件的无杆腔相连通的第一气路，所述的阀体上分别设置有向各气缸组件延伸的第二气路，所述的各气缸组件的缸体上分别设置有连通在第二气路与有杆腔之间的第三气路。本实用新型具有结构简单、性能稳定可靠、操作便捷、使用寿命长、成本低的优点。

技术领域

本实用新型涉及气动元件技术领域，具体涉及一种四轴气缸。

背景技术

气缸是将压缩空气的压力能转化为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动的元件，也称之为气动执行元件。现有的气缸功能比较单一，当需要实现四个方向同时作业(夹紧、传动)时，需要安装4个气缸，8个排气节流阀以及若干管路连接件、气管等，管路复杂，整齐布管难度比较大，控制运行速度或实现四个方向大致同时运行时，要调节8个排气节流阀，操作十分不便捷，且难度十分大，成本高，因此，研发一种可实现四个方向同时作业的气缸显得十分必要。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、性能稳定可靠、操作便捷、使用寿命长、成本低的四轴气缸。

为实现上述目的，本实用新型采用一种四轴气缸，包括阀体、四个呈十字形设置在阀体上的气缸组件，所述的气缸组件包括设置在阀体上的缸体、设置在缸体上的缸盖、活动设置在缸体内的活塞、与活塞联动配合的活塞杆，所述的活塞与阀体的侧壁之间形成有无杆腔，所述的活塞与缸盖之间形成有有杆腔，所述的阀体上分别设置有第一通气接口、第二通气接口，所述的阀体上分别设置有与各气缸组件的无杆腔相连通的第一气路，所述的阀体上分别设置有向各气缸组件延伸的第二气路，所述的各气缸组件的缸体上分别设置有连通在第二气路与有杆腔之间的第三气路。

上述结构的有益效果是：在阀体的四周设置有四个气缸组件，从而可实现四个方向同时作业的功能，简化了传统的复杂管路，只需要安装2个排气节流阀，无需调节就可保证四个方向活塞杆运动大致同步，控制运行速度只需调节2个排气节流阀就可实现，节省了成本，操作简单方便。当该四轴气缸在工作时，当第一通气接口通气时，压缩空气通过阀体内的第一气路分别进入四个气缸组件的无杆腔对的四个活塞同时做功，四个方向的活塞杆同时伸出；当第二通气接口通气时，压缩空气通过阀体内的第二气路、第三气路进入四个气缸组件的有杆腔对四个活塞同时做功，四个方向的活塞杆同时缩回，从而实现该四轴气缸四个方向同时作业的功能。从而该四轴气缸具有结构简单、性能稳定可靠、操作便捷、使用寿命长、成本低的优点。

特别地，所述的活塞上分别设置有与缸体的内壁相配合的密封圈、耐磨环，且构成缸体与活塞的密封配合。在活塞与缸体之间设置有密封圈，气密效果更佳，耐磨环可起到保护活塞的作用，有利于延长活塞的使用寿命。

特别地，所述的活塞杆的一端具有连接部，该连接部穿过缸盖的通孔且延伸在缸体外，且连接部上设置有用于与外部设备相连接的螺纹孔。在活塞杆上设置有连接部，便于该四轴气缸的安装。

特别地，所述的缸盖的通孔内设置有含油轴承，所述的活塞杆的连接部穿过含油轴承且延伸在缸体外。将活塞杆设置在含油轴承内，含油轴承具有成本低、能吸振、噪声小的优点，从而有利减低该四轴气缸的噪音。

特别地，所述的缸盖卡合在缸体的开口内，且缸盖与缸体之间设置有O型圈，且构成缸体与缸盖的密封配合，且缸体的开口内设置有抵触在缸盖的外壁上的挡圈。缸盖与缸体采用卡接配合的方式连接，便于缸体与缸盖的装配，增加挡圈，可保证缸体与缸盖的连接更紧凑。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图。

图2为图1中A-A剖视图。