[实用新型]一种电动汽车充电桩测试盒

说明书

本实用新型公开一种电动汽车充电桩测试盒，包括外壳，外壳连接有插接充电桩端的充电枪，外壳的表面设置有德标插座，充电枪表面开设的接孔内对应插入有压接导线的铜针，铜针压接的导线包括有火线、零线、CP控制线、PP控制线、接地线，火线包含有L1火线、L2火线、L3火线，德标插座的火线接脚连接L1火线或L2火线或L3火线，德标插座的零线接脚连接零线，德标插座的接地接脚连接接地线，采用带充电枪的测试盒，模拟充电枪的充电模式，用较小体积的测试盒模拟汽车充电时的状态，从而检测出充电桩是否存在问题，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别是涉及一种电动汽车充电桩测试盒。

背景技术

随着社会的发展和经济水平的提高，人们的环境保护的意识逐步增强，对低碳生活及低碳经济的需求也愈发强烈。与此同时，国内外油价的持续上升也是一个不争的事实。因此，针对汽车行业，人们迫切寻求新的发动机技术以取代传统的内燃式发动机技术。在这样的大环境下，符合人们对于节能环保预期的电动汽车或混合动力汽车等新能源汽车越来越受到人们的青睐。伴随着各国对于新能源汽车的政策支持和购车补贴，新能源汽车的推广和普及已经成为一个必然的趋势，而与新能源汽车相关的充电连接插头、插座等配套设备也越来越受到生产方的重视。

目前市面上常见的充电桩插座很多，基本能够满足不同类型的新能源汽车的充电需求，在实际使用中一方面对于新装配的充电桩要测试其安装使用功能，另一方面由于其使用量大，使用频繁，充电桩在使用中容易出现问题，无法充电的现象。

针对上述的问题，特别需要一种电动汽车充电桩测试盒，以解决现有技术的不足。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提出一种电动汽车充电桩测试盒，设计新颖，便于携带,采用带充电枪的测试盒,模拟汽车充电时的状态，从而检测出充电桩是否存在问题，已解决现有技术的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种电动汽车充电桩测试盒，包括外壳，外壳连接有插接充电桩端的充电枪，外壳的表面设置有德标插座，充电枪表面开设的接孔内对应插入有压接导线的铜针，铜针压接的导线包括有火线、零线、CP控制线、PP控制线、接地线，火线包含有L1火线、L2火线、L3火线，德标插座的火线接脚连接L1火线或L2火线或L3火线，德标插座的零线接脚连接零线，德标插座的接地接脚连接接地线，L1火线和零线之间串联有L1火线指示灯，L2火线和零线之间串联有L2火线指示灯，L3火线和零线之间串联有L3火线指示灯，CP控制线的一个接脚连接金属常开开关，CP控制线的另一个接脚连接二极管，二极管的另一个接脚连接电阻R4或电阻R2,PP控制线连接摇臂开关，摇臂开关的一个接口连接电阻R1及电阻R2，摇臂开关的另一个接口连接电阻R3及电阻R4,电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、金属常开开关均连接金属常闭开关，金属常闭开关连接接地线。

进一步，所述的L1火线指示灯、L2火线指示灯、L3火线指示灯在外壳表面并排设置，L1火线指示灯的下端设置为金属常开开关，L2火线指示灯的下方设置为摇臂开关，L3火线指示灯的下方设置为金属常闭开关，金属常开开关与金属常闭开关通过摇臂开关对称设置。

进一步，所述电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、二极管均集成于电阻板，电阻板上面附有三防胶。

在本实用新型所述外壳的内表面四周设置有硅胶密封条，外壳采用的材质为塑胶。

进一步，所述充电枪和外壳的衔接部设置有防水锁头。

本实用新型的有益效果是：结构紧凑，采用带充电枪的测试盒，模拟充电枪的充电模式，用较小体积的测试盒模拟汽车充电时的状态，从而检测出充电桩是否存在问题，设计新颖，实用性强，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。

附图说明