[实用新型]密集架移动的驱动装置有效

专利信息
申请号: 201921317586.9 申请日: 2019-08-14
公开(公告)号: CN210727334U 公开(公告)日: 2020-06-12
发明(设计)人: 简佑平;杨波 申请(专利权)人: 江西光正金属设备集团有限公司
主分类号: A47F5/00 分类号: A47F5/00
代理公司: 武汉维盾知识产权代理事务所(普通合伙) 42244 代理人: 彭永念
地址: 331208 *** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 密集架 移动 驱动 装置
【说明书】:

实用新型提供了一种密集架移动的驱动装置,包括在导轨上滑动的货架,货架一侧设有传动箱,传动箱内设有至少一个齿轮,所述货架下设有齿条,齿条与齿轮啮合,所述齿轮一侧设有制动装置;驱动齿轮旋转与齿条啮合带动货架在导轨上滑动;在货架上的传动箱内采用齿轮进行传动不仅结构合理、简单,齿轮之间的啮合精度高,传动高效,在传动过程中噪音小,稳定,使用寿命长,齿轮与齿条之间的啮合可靠,移动顺畅,导轨与滑块之间配合精密移动时更加平稳。

技术领域

本实用新型涉及密集架移动领域,尤其是涉及一种密集架移动的驱动装置。

背景技术

密集架的驱动长期以来都是以链轮机构实施传动行走的,其除动力源输出为链轮外,与行走轮轴等传动连接的相关传动装置也为链轮传动;但链轮传动机构一方面结构复杂,另一方面由于其相应的传动方式不合理,特别其相对传动效率低,动力传输弱。且运行中容易出现脱链,传动噪音大,使用寿命短,工作可靠性低,运行故障率高,维护维修工作量大。另外,当驱动载荷稍大则容易出现跳链和链条崩断的问题,影响密集架移动的驱动装置的正常用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种密集架移动的驱动装置,解决密集架移动运行中容易出现脱链,传动噪音大,使用寿命短,工作可靠性低,运行故障率高,维护维修工作量大的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种密集架移动的驱动装置,包括在导轨上滑动的货架,货架一侧设有传动箱,传动箱内设有至少一个齿轮,所述货架下设有齿条,齿条与齿轮啮合,所述齿轮一侧设有制动装置;驱动齿轮旋转与齿条啮合带动货架在导轨上滑动。

优选方案中,所述制动装置通过销轴与传动箱铰接,所述制动装置中的齿扣抵靠在齿轮上;通过旋转制动装置使齿扣抵靠在齿轮上,实现齿轮的制动。

优选方案中,所述制动装置中的操作杆与传动箱上的制动槽滑动连接。

优选方案中,所述传动箱中的齿轮为三个,包括驱动齿轮、从动齿轮和换向齿轮,驱动齿轮通过换向齿轮与从动齿轮啮合,所述驱动齿轮与手轮连接,所述从动齿轮与齿条啮合。

优选方案中,所述导轨与齿条设在地面凹槽内。

优选方案中,所述制动槽上设有制动档和滑动档。

本实用新型提供了一种密集架移动的驱动装置,在货架上的传动箱内采用齿轮进行传动不仅结构合理、简单,齿轮之间的啮合精度高,传动高效,在传动过程中噪音小,稳定,使用寿命长,齿轮与齿条之间的啮合可靠,移动顺畅,导轨与滑块之间配合精密移动时更加平稳。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:

图1是本实用新型总体结构视图;

图2是本实用新型总体正视图;

图3是本实用新型总体右视图;

图4是本实用新型隐藏传动箱盖板总体右视图;

图5是本实用新型隐藏传动箱盖板总体结构视图;

图6是本实用新型齿轮传动和制动结构视图;

图中:货架1;导轨2;传动箱3;制动装置301;操作杆3011;齿扣3012;销轴3013;驱动齿轮302;换向齿轮303;从动齿轮304;手轮305;制动槽306;制动档3061;滑动档3062;齿条4。

具体实施方式

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