[实用新型]一种电子驻车执行器性能检测设备有效
| 申请号: | 201921311105.3 | 申请日: | 2019-08-13 |
| 公开(公告)号: | CN210322313U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
| 发明(设计)人: | 冉明华 | 申请(专利权)人: | 重庆青年职业技术学院 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
| 地址: | 400712*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电子 执行 性能 检测 设备 | ||
本实用新型公开了一种电子驻车执行器性能检测设备,包括工作台、检测装置、电源和输送装置,所述检测装置包括底板、导轨、气缸、磁粉制动器、扭矩传感器、联轴器、传动轴和探头,所述导轨固定安装在工作台的一侧边缘的中部,所述底板可滑动的安装到导轨,所述气缸固定安装在工作台上,并且推拉底板滑动,所述磁粉制动器可拆卸的安装在底板上,所述扭矩传感器利用联轴器与磁粉制动器的输出轴传动连接,所述传动轴利用另一个联轴器与扭矩传感器的传动连接,所述探头固定安装在传动轴的端部,磁粉制动器的输出轴、扭矩传感器、传动轴和探头均同轴设置,实现传动连接,本实用新型提高了检测效率,有利于生产。
技术领域
本实用新型涉及检测设备的技术领域,具体为一种电子驻车执行器性能检测设备。
背景技术
现在电子驻车执行器在生产后需要对其检测,特别是在不同的电流情况是其产生的阻力扭矩的变化是性能主要参数之一,以往的检测方式大大制约了检测速率,降低了生产速度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电子驻车执行器性能检测设备,根据实验需要,可以利用连接螺杆将两个或多个导轮组件连接成一体,在安装板底部安装有导轮组件作为定滑轮,拉绳根据需要穿设过导轮组件上,对于不同导轮组件的组合均能进行实验,实验结果准确。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电子驻车执行器性能检测设备,包括工作台、检测装置、电源和输送装置,其中:
所述检测装置包括底板、导轨、气缸、磁粉制动器、扭矩传感器、联轴器、传动轴和探头,所述导轨固定安装在工作台的一侧边缘的中部,所述底板可滑动的安装到导轨,所述气缸固定安装在工作台上,并且推拉底板滑动,所述磁粉制动器可拆卸的安装在底板上,所述扭矩传感器利用联轴器与磁粉制动器的输出轴传动连接,所述传动轴利用另一个联轴器与扭矩传感器传动连接,所述探头固定安装在传动轴的端部,磁粉制动器的输出轴、扭矩传感器、传动轴和探头均同轴设置,探头的端面开设有带有花键的安装孔,电子驻车执行器的电机传动轴可卡接在安装孔内,实现传动连接;
所述电源安装在工作台上正对探头的位置,电源上连接有电线,所述电线可与电子驻车执行器电连接;
所述输送装置将电子驻车执行器输送至工作台上探头与电源之间的位置,且电子驻车执行器的电机传动轴正对探头的花键。
优选的,所述电源上还设置有控制器。
优选的,所述输送装置包括传动链、从动链轮、主动链轮、动力电机和安装板,所述工作台上在检测装置和电源之间的位置开设有凹槽,所述凹槽两端面均敞开式设置,并且凹槽垂直于探头和电源所在的连线,所述凹槽的两端部均可转动的安装有从动链轮,所述主动链轮固定安装在动力电机的输出轴上,所述动力电机固定安装在工作台的底部,所述传动链安装在凹槽两端的两个从动链轮和主动链轮上,位于凹槽内的传动链悬置,所述安装板包括连接杆和放置板,所述连接杆一端固定安装在放置板的底部,另一端可转动的安装在传动链的上端面,所述放置板可滑动的安装在凹槽外部的工作台上,所述放置板上设置有定位孔,电子驻车执行器利用销轴安装在放置板上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
大大提高了检测速率,在工作台的凹槽两端和正对检测装置的侧边分别设置有三个工位,按照传动链的转动方向的起始位置设定为第一工位,其将电子驻车执行器安装在到位于工作台上方的放置板上,正对于检测装置位置设定为第二工位,位于该工位的操作人员将进入到正对与探头的电子驻车执行器与电源电连接,并在该工位完成对电子驻车执行器的检测过程,当一个电子驻车执行器完成检测后,第二工位上的操作人员解除电源与电子驻车执行器的电连接关系,输送装置将电子驻车执行器向后输送,第三工位将检测后的电子驻车执行器取下,整个检测过程分工序操作,每个检测时间可控,大大提高了检测速率。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图;
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