[实用新型]轨道作业平台有效
| 申请号: | 201921310431.2 | 申请日: | 2019-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN210634550U | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
| 发明(设计)人: | 黄桂宏;全伟 | 申请(专利权)人: | 天泽电力(天津)有限公司 |
| 主分类号: | B61D15/08 | 分类号: | B61D15/08 |
| 代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 韩岳松 |
| 地址: | 301800 天津市宝坻区宝*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轨道 作业 平台 | ||
本实用新型公开了一种轨道作业平台,属于轨道检修技术领域。该轨道作业平台包括用于放置物品的平台主体和用于在轨道上滑动的多个轨道行走轮,多个轨道行走轮均与平台主体固定连接,多个轨道行走轮包括固定连接的轮毂与限位部,限位部将轮毂限制在该轨道上。本实用新型提供的轨道作业平台能够在载物的同时在轨道上行走,使得检修工人可以携带运输各种检修工具,不再肩背手提大量工具,这样降低了工人的劳动强度,改善工人工作条件,明显提高工人的工作效率;轨道作业平台还设置有与扶手联动的刹车系统,在操作时通过下压扶手解除刹车,释放扶手自动刹车;且该轨道作业平台还能够折叠,这样可以方便携带、运输,并减少由于运输和存放所占用的空间。
技术领域
本实用新型涉及轨道检修技术领域,特别涉及轨道作业平台。
背景技术
在铁路行业中,检修工人经常需要携带大量检修工具,沿铁路线对轨道、线路、设施等进行检修作业。
目前,携带检修工具主要依靠工人肩背手提来实现。由于工人需要远距离步行携带大量沉重的工具,增加了工人的劳动强度,从而导致了检修工作的效率低下。
为了改善铁路检修工人的作业环境,方便工人沿线检修,提高工作效率,本实用新型提供一种利用人力推拉的轨道作业平台,该平台能够在铁路轨道上行走,检修工人可以利用该平台携带运输各种检修工具,并轻松沿线往返于各工作目的地。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面,本实用新型提供了一种轨道作业平台。所述技术方案如下:
本实用新型的一个目的是提供了一种轨道作业平台。
根据本实用新型的一个方面,提供了一种轨道作业平台,其中,
所述轨道作业平台包括用于放置物品的平台主体和用于在轨道上滑动的多个轨道行走轮,所述多个轨道行走轮均与所述平台主体固定连接,其中,所述多个轨道行走轮包括固定连接的轮毂与限位部,所述限位部将所述轮毂限制在所述轨道上。
具体地,所述多个轨道行走轮中的每一个轨道行走轮均包括轮毂和设置在所述轮毂的中心的支撑轴承。
优选地,所述轮毂与所述支撑轴承之间设置有将所述轮毂与所述支撑轴承电气隔离的绝缘层。
进一步地,平台主体为由铝合金型材和铝合金板组成的长方形框架。
进一步地,所述多个轨道行走轮为四个轨道行走轮,所述四个轨道行走轮分别设置在所述长方形框架的四个角处。
具体地,所述平台主体的相对两侧上均安装有推拉杆,所述推拉杆通过支撑杆与所述平台主体固定连接,所述推拉杆所述支撑杆通过插销活动连接。
具体地,所述推拉杆的远离所述平台主体的一端上设置有扶手,且在所述轨道作业平台上设置有刹车系统。
进一步地,所述刹车系统包括设置在所述扶手和所述多个轨道行走轮中的至少一个轨道行走轮上的手刹,
所述手刹包括手动刹车按钮、弹簧、手动刹车手柄装置、手刹拉线、限位钩、手刹后轮刹车盘、手刹制动器,所述手动刹车按钮、弹簧和手动刹车手柄装置均设置在所述扶手上,所述限位钩、手刹后轮刹车盘和手刹制动器均设置在所述多个轨道行走轮中的至少一个轨道行走轮上,
所述弹簧的两端分别与所述手动刹车按钮和手动刹车手柄装置固定连接,所述手刹拉线的一端穿过所述限位钩之后与所述手动刹车手柄装置固定连接,另一端与所述手刹制动器固定连接,所述手刹后轮刹车盘与所述手刹制动器固定连接。
进一步地,所述刹车系统还包括设置在平台主体和在所述多个轨道行走轮中的至少一个轨道行走轮上的脚刹,
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