[实用新型]一种新型钣喷线轨道车有效
| 申请号: | 201921302538.2 | 申请日: | 2019-08-13 |
| 公开(公告)号: | CN210496932U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
| 发明(设计)人: | 侯晓亮 | 申请(专利权)人: | 山东隆翔机械有限公司 |
| 主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02 |
| 代理公司: | 济南信在专利代理事务所(特殊普通合伙) 37271 | 代理人: | 黄波 |
| 地址: | 250200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 钣喷线 轨道 | ||
1.一种新型钣喷线轨道车,其特征在于:包括第一工字轨道梁(2)、第二工字轨道梁(3),所述第一工字轨道梁(2)上安装第一平移板(4)及第三平移板(6),所述第一平移板(4)与第三平移板(6)之间安装第一进车板(9);所述第二工字轨道梁(3)上安装第二平移板(5)及第四平移板(7),所述第二平移板(5)与第四平移板(7)之间安装第二进车板(10);所述第一平移板(4)通过第一连接横梁(11)与第二平移板(5)连接,所述第三平移板(6)通过第二连接横梁(27)与第四平移板(7)连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型钣喷线轨道车,其特征在于:所述第一平移板(4)包括第一液压杆(12)、第二液压杆(13)、第一安装臂(14)、第二安装臂(15)、第一齿带(16)、第一齿杆(17)、驱动电机(18)、第二齿杆(19)、第二齿带(20)、安装横臂(21)、驱动轮(22)、第一导轮(23)、第二导轮(24)、第三导轮(25)及第四导轮(26);所述安装横臂(21)的两侧分别安装第一安装臂(14)及第二安装臂(15),安装横臂(21)上安装驱动轮(22),所述驱动轮(22)由驱动电机(18)带动与第一齿杆(17)和第二齿杆(19)配合的第一齿带(16)及第二齿带(20)实现进退,所述驱动轮(22)与第一工字轨道梁(2)上表面接触;所述第一安装臂(14)一侧安装第一液压杆(12),另一侧安装第一导轮(23)及第二导轮(24),所述第一导轮(23)与第一工字轨道梁(2)的侧表面接触,所述第二导轮(24)与第一工字轨道梁(2)的下表面接触;所述第二安装臂(15)一侧安装第二液压杆(13),另一侧安装第三导轮(25)及第四导轮(26),所述第四导轮(26)与第一工字轨道梁(2)的侧表面接触,所述第三导轮(25)与第一工字轨道梁(2)的下表面接触;所述第一平移板(4)与第一液压杆(12)和第二液压杆(13)连接,所述第一平移板(4)位于安装横臂(21)上部。
3.根据权利要求1所述的一种新型钣喷线轨道车,其特征在于:所述第一平移板(4)、第二平移板(5)、第三平移板(6)及第四平移板(7)的上表面均设置防滑凸起(28),所述防滑凸起(28)为金属凸起,凸起表面还设置橡胶层。
4.根据权利要求1所述的一种新型钣喷线轨道车,其特征在于:所述第一平移板(4)、第二平移板(5)、第三平移板(6)及第四平移板(7)的两侧均设置翼板(8)。
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