[实用新型]一种高压传输线牵引装置有效
| 申请号: | 201921301810.5 | 申请日: | 2019-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN210867005U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
| 发明(设计)人: | 严夏;徐拥华;吕梅蕾;吴飞 | 申请(专利权)人: | 衢州光明电力投资集团有限公司;衢州学院 |
| 主分类号: | H02G1/08 | 分类号: | H02G1/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 324002 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高压 传输线 牵引 装置 | ||
1.一种高压传输线牵引装置,其特征在于:包括安装架、第一导轮件、第二导轮件和传动组件,所述的第一导轮件、第二导轮件和传动组件均安装于安装架上,且传动组件位于第一导轮件和第二导轮件之间,所述传动组件包括对称设置的传动齿轮、电机和减速机,两个传动齿轮分别转动安装在安装架上,且两个传动齿轮之间设置有缝隙,且缝隙处对应于第一导轮件和第二导轮件呈同一直线设置,所述电机和减速机均设置在安装架上,且电机的转轴与减速机的输入轴连接,减速机的输出轴与其中一传动齿轮配合连接。
2.根据权利要求1所述的一种高压传输线牵引装置,其特征在于:所述的第一导轮件和第二导轮件均为相互对称配合的滑轮组。
3.根据权利要求2所述的一种高压传输线牵引装置,其特征在于:所述的滑轮组之间设置有用于高压传输线穿设的引导缝隙,第一导轮件上的引导缝隙、第二导轮件上的引导缝隙、传动齿轮之间的缝隙呈同一直线设置。
4.根据权利要求2所述的一种高压传输线牵引装置,其特征在于:不连接减速机的传动齿轮与安装架之间设置有压力弹簧一,该传动齿轮通过压力弹簧一与安装架连接配合。
5.根据权利要求4所述的一种高压传输线牵引装置,其特征在于:所述的滑轮组上对应于设有压力弹簧侧的传动齿轮处的滑轮上设置有压力弹簧二,该侧的滑轮通过压力弹簧二与安装架连接配合。
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