[实用新型]一种装配式预制构件运输用吊装架有效
| 申请号: | 201921301586.X | 申请日: | 2019-08-13 |
| 公开(公告)号: | CN210655784U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 史继杰 | 申请(专利权)人: | 上海忠辰建设工程有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/12 | 分类号: | B66C1/12 |
| 代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 盛君梅 |
| 地址: | 201615 上海市松江*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 装配式 预制构件 运输 吊装 | ||
本实用新型涉及装配式建筑工程技术领域,具体涉及一种装配式预制构件运输用吊装架,两个对称设置的支撑架的上端分别与上部连接板的两端连接,两个支撑架的下端固定在底架上,至少分别在底架的左侧面和右侧面的两端,各设置一个自动收卷线盘,以及与自动收卷线盘对应的用于夹紧绳索的自动收缩夹紧装置,该左右两个侧面指的是底架朝向车身两侧的两个侧面,绳索缠绕在自动收卷线盘上,绳索设有引出端,本实用新型吊装架的设计提高了装卸固定架的便捷性与时效性,绳索的设计避免了绳索被随意丢弃,间接节省了装卸成本。
技术领域
本实用新型涉及装配式建筑工程技术领域,具体涉及一种装配式预制构件运输用吊装架。
背景技术
现代住宅建筑中,传统建筑业劳动密集型、建造方式相对落后的生产方式已经与现代化建设和绿色发展不相适应,目前建筑业已经逐渐朝着模块化安装的趋势发展,模块化安装即将建筑业中待使用的各个模块先制作完成,得到预制构件,再运输至现场进行安装,运输过程为避免预制件发生损坏,常需要配合运输装置,如运输架来运输预制构件,运输架装车时一般需要通过绳索将运输架固定在运输车上,目前运输架与绳索多为分离设计,卸车时需要将绳索从运输架上解除,装卸工人不注意的话极易将绳索丢弃忘记收回,这样下次装车时还需重新购买绳索,不仅提高装车成本,还降低了装卸效率。
实用新型内容
为解决现有技术中预制构件运输架存在的问题,本实用新型提供一种装配式预制构件运输用吊装架。
本实用新型通过如下技术方案来实现:
一种装配式预制构件运输用吊装架,包括底架,和两个对称设置的支撑架;
两个对称设置的支撑架的上端分别与上部连接板的两端连接,两个支撑架的下端固定在底架上;
底架左右两个侧面上对称设有自动收卷线盘,至少分别在底架的左侧面和右侧面的两端,各设置一个自动收卷线盘,该左右两个侧面指的是底架朝向车身两侧的两个侧面;
绳索缠绕在自动收卷线盘上,绳索设有引出端;
底架的左右两个侧面上还设有与自动收卷线盘对应设置的自动收缩夹紧装置,自动收缩夹紧装置用于夹紧绳索,限定引出端与自动收缩夹紧装置之间绳索的长度。
进一步的,两个支撑架间通过斜撑加固连接,斜撑一端连接在支撑架1/3长度位置处,斜撑与水平面夹角为35-38°。
进一步的,自动收缩夹紧装置包括固定板、活动板,固定板上固定设有气压缸,气压推杆的一端与气压缸相嵌套,气压推杆的另一端与活动板连接,活动板在气压推杆的带动下靠近或远离固定板,当活动板在气压推杆的带动下靠近固定板时,固定板与活动板之间形成夹紧空间用于夹紧绳索。
进一步的,固定板与活动板之间设定两个相应设置的弧状夹紧件,两个弧状夹紧件分别设置在固定板、活动板上,当设置在活动板上的弧状夹紧件由活动板的带动靠近设置在固定板上的弧状夹紧件时,两个相应设置的弧状夹紧件之间形成夹紧空间用于夹紧绳索。
进一步的,底架上还设有用于支撑预制构件底部的枕木,枕木的上底面与底架之间的夹角为8-10°。
进一步的,上部连接板左右两个侧面上对称设有自动收卷线盘,至少分别在上部连接板的左侧面和右侧面的两端,各设置一个自动收卷线盘,该左右两个侧面指的是上部连接板朝向车身两侧的两个侧面;
绳索缠绕在自动收卷线盘上,绳索设有引出端,引出端上设有扣环;
上部连接板的左右两个侧面上还设有与自动收卷线盘对应设置的自动收缩夹紧装置,自动收缩夹紧装置用于夹紧绳索,限定引出端与自动收缩夹紧装置之间绳索的长度。
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