[实用新型]车载天线支架有效
| 申请号: | 201921295320.9 | 申请日: | 2019-08-09 |
| 公开(公告)号: | CN210120225U | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
| 发明(设计)人: | 张少林;许维 | 申请(专利权)人: | 深圳市威富通讯技术有限公司 |
| 主分类号: | H01Q1/12 | 分类号: | H01Q1/12;H01Q3/04 |
| 代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 郎伊琳 |
| 地址: | 518101 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 天线 支架 | ||
1.一种车载天线支架,其特征在于,包括:
车架,所述车架上设置有撑脚;所述撑脚一端与所述车架连接,另一端向远离所述车架方向延伸设置,所述撑脚为伸缩结构;所述撑脚上设置有顶起件,所述顶起件为伸缩结构;
天线组件,与所述车架连接;所述天线组件包括安装座、及与所述安装座连接的伸缩臂;所述安装座枢接在所述车架上,所述伸缩臂对应插设在所述安装座内;及
调节件,所述调节件分别与所述车架及天线组件连接,所述调节件一端与所述车架枢接,另一端与所述安装座枢接,所述调节件用于驱动所述安装座相对所述车架的转动角度。
2.根据权利要求1所述的车载天线支架,其特征在于,所述天线组件还包括回转驱动件;所述回转驱动件分别与所述安装座及伸缩臂连接,所述回转驱动件用于驱动所述伸缩臂相对所述安装座转动。
3.根据权利要求2所述的车载天线支架,其特征在于,所述天线组件还包括枢接件;所述枢接件设置在所述安装座远离与所述车架枢接的一端,所述伸缩臂对应穿过所述枢接件。
4.根据权利要求1所述的车载天线支架,其特征在于,所述安装座上设置有折叠臂,所述折叠臂一端与所述安装座连接,另一端向远离安装座方向延伸;所述折叠臂远离所述安装座的一端设置有升降件,所述升降件为伸缩结构,并设置在所述折叠臂上。
5.根据权利要求4所述的车载天线支架,其特征在于,所述折叠臂包括固定架、及与所述固定架连接的衔接架;所述固定架一端与所述安装座连接,所述衔接架与所述固定架远离所述安装座的一端枢接。
6.根据权利要求5所述的车载天线支架,其特征在于,所述固定架自所述安装座外侧面向外向靠近所述安装座与车架枢接的一端方向呈倾斜状延伸设置,所述固定架与所述安装座的中心轴线远离所述车架的一侧连接。
7.根据权利要求4所述的车载天线支架,其特征在于,所述撑脚的设置数量为两个,两个所述撑脚分别对应设置在所述车架的两侧;所述调节件的设置数量为两个,两个所述调节件呈并列状设置在所述安装座的两侧;所述折叠臂的设置数量为两个,两个所述折叠臂相对设置在所述安装座的两侧。
8.根据权利要求1所述的车载天线支架,其特征在于,所述伸缩臂包括至少两段依次嵌套并可相对伸缩的伸缩杆体。
9.根据权利要求8所述的车载天线支架,其特征在于,所述伸缩臂包括第一伸缩杆体、第二伸缩杆体、第三伸缩杆体及第四伸缩杆体;所述第一伸缩杆体插设在所述安装座内,所述第二伸缩杆体滑设在所述第一伸缩杆体内,所述第三伸缩杆体滑设在所述第二伸缩杆体内,所述第四伸缩杆体滑设在所述第三伸缩杆体内。
10.根据权利要求1所述的车载天线支架,其特征在于,所述顶起件的设置方向与所述撑脚的设置方向相垂直,所述顶起件背向所述撑脚的一端设置有撑板,所述撑板自所述顶起件向外延伸设置。
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