[实用新型]一种氮气缸气管夹紧装置有效
| 申请号: | 201921280907.2 | 申请日: | 2019-08-08 |
| 公开(公告)号: | CN210647972U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 苏正 | 申请(专利权)人: | 成都宏鼎汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B21D22/22 | 分类号: | B21D22/22 |
| 代理公司: | 成都为知盾专利代理事务所(特殊普通合伙) 51267 | 代理人: | 李汉强 |
| 地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 氮气 气管 夹紧 装置 | ||
1.一种氮气缸气管夹紧装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部连接有十二个固定座(2),所述固定座(2)外壁开凿有凹孔,所述凹孔内连接有氮气缸主体(3),所述底座(1)的顶部连接有夹紧机构,所述夹紧机构外壁连接有气管(301),所述气管(301)穿过固定座(2)并与氮气缸主体(3)相连,且十二个所述氮气缸主体(3)通过气管(301)相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种氮气缸气管夹紧装置,其特征在于,所述夹紧机构包括上夹板(4),所述上夹板(4)连接在底座(1)的顶部,所述上夹板(4)通过合页连接有下夹板(5)。
3.根据权利要求2所述的一种氮气缸气管夹紧装置,其特征在于,所述下夹板(5)外壁连接有固定合页(501),所述上夹板(4)外壁连接有与固定合页(501)相配合的转动合页(401),所述固定合页(501)外壁两侧均连接有第一轴套(502),所述转动合页(401)外壁两侧均连接有第二轴套(402),所述第一轴套(502)与第二轴套(402)内壁均转动连接有第一转动轴(6),所述第一转动轴(6)外壁连接有扭簧(7),所述扭簧(7)的两端分别连接在下夹板(5)与转动合页(401)的外壁。
4.根据权利要求3所述的一种氮气缸气管夹紧装置,其特征在于,所述上夹板(4)与下夹板(5)外壁均开凿有弧形槽(8)。
5.根据权利要求4所述的一种氮气缸气管夹紧装置,其特征在于,所述弧形槽(8)外壁开凿有第一凹槽(801),所述第一凹槽(801)内壁连接有凸台(802),所述凸台(802)外壁连接有第一弹性元件(803),所述第一弹性元件(803)远离凸台(802)的一端连接有托架(804),所述托架(804)外壁连接有橡胶垫(805)。
6.根据权利要求5所述的一种氮气缸气管夹紧装置,其特征在于,所述橡胶垫(805)外壁设置有防滑纹。
7.根据权利要求2所述的一种氮气缸气管夹紧装置,其特征在于,所述下夹板(5)外壁开凿有第二凹槽(9),所述第二凹槽(9)内壁转动连接有第二转动轴(10),所述第二转动轴(10)外壁连接有转动环(11),所述转动环(11)外壁固定连接有螺纹杆(12),所述螺纹杆(12)外壁螺纹连接有螺母(13),且所述螺母(13)两侧外壁均连接有转动杆(131)。
8.根据权利要求7所述的一种氮气缸气管夹紧装置,其特征在于,所述转动环(11)外壁开凿有限位槽(111),所述限位槽(111)内壁滑动连接有限位杆(15),所述限位杆(15)外壁连接有推动杆(16),所述下夹板(5)外壁开凿有与限位杆(15)和推动杆(16)相配合的滑槽(17),所述推动杆(16)外壁连接有第二弹性元件(18),所述第二弹性元件(18)远离推动杆(16)的一端与滑槽(17)内壁相连。
9.根据权利要求7所述的一种氮气缸气管夹紧装置,其特征在于,所述上夹板(4)外壁开凿有与螺纹杆(12)相配合的第三凹槽(14)。
10.根据权利要求1所述的一种氮气缸气管夹紧装置,其特征在于,所述底座(1)与下夹板(5)外壁均开凿有螺纹孔,且所述螺纹孔内壁活动连接有螺栓(19)。
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