[实用新型]一种带保护罩的联轴器有效
| 申请号: | 201921276474.3 | 申请日: | 2019-08-07 |
| 公开(公告)号: | CN210484434U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
| 发明(设计)人: | 吴义勇 | 申请(专利权)人: | 常州市荣江机电有限公司 |
| 主分类号: | F16D1/033 | 分类号: | F16D1/033;F16D3/84 |
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| 地址: | 213133 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 护罩 联轴器 | ||
本实用新型公开了一种带保护罩的联轴器,涉及机械轴间的联接传动装置技术领域,旨在解决针对矿用电机车上的联轴器,由于联轴器工作环境阴暗潮湿,易造成联轴器连接处的螺栓的锈蚀,引起设备使用故障的技术问题,其技术方案要点是联轴器本体的外部套设有保护罩,保护罩由两个保护半罩组成,保护半罩包括连接板和半壳体;半壳体沿其周向设置有固定槽,中间连接部位于固定槽中;连接板上贯穿设置有固定孔,半壳体位于连接板的固定孔处,半壳体上设置有供轴连接部插入的限位孔;达到了减缓联轴器腐蚀程度的效果。
技术领域
本实用新型涉及机械轴间的联接传动装置技术领域,更具体地说,它涉及一种带保护罩的联轴器。
背景技术
联轴器是指联接两轴或轴与回转件,在传递运动和动力过程中一同回转,在正常情况下不脱开的一种装置。
现有申请号为CN201820777052.3的中国专利提供了一种联轴器,包括减速机端半联轴器以及从动件端半联轴器,减速机端半联轴器位于减速机输出轴端,从动件端半联轴器位于从动件轴端,减速机端半联轴器和从动件端半联轴器通过螺栓连接,检修时可拆卸。
但是,针对矿用电机车上的联轴器,由于联轴器工作环境阴暗潮湿,易造成联轴器连接处的螺栓的锈蚀,引起设备使用故障,故有待改善。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种带保护罩的联轴器,其具有减缓联轴器腐蚀程度的优势。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种带保护罩的联轴器,包括联轴器本体,所述联轴器本体包括轴连接部和中间连接部;所述联轴器本体的外部套设有保护罩,所述保护罩由两个保护半罩组成,所述保护半罩包括连接板和半壳体;所述半壳体沿其周向设置有固定槽,所述中间连接部位于固定槽中;所述连接板上贯穿设置有固定孔,所述半壳体位于连接板的固定孔处,所述半壳体上设置有供轴连接部插入的限位孔。
通过采用上述技术方案,两个保护半罩通过螺栓固定连接,将中间连接部插入固定槽中,使中间连接部与外界隔绝,延长其寿命。
进一步地,所述限位孔的内侧壁设置有防滑垫。
通过采用上述技术方案,当中间连接部插入固定槽中时,防滑垫能够增大中间连接部和固定槽壁之间的摩擦力,起到防滑的效果。
进一步地,所述半壳体位于限位孔处设置有固定管,所述固定管与轴连接部相贴合,所述固定管朝向轴连接部的一面设置有移动板。
通过采用上述技术方案,移动板与电机的轴紧密贴合,起到将轴连接部与外部隔绝的作用。
进一步地,所述固定管上设置有供移动板插入的滑移槽,所述滑移槽底壁设置有弹簧,所述弹簧的另一端与移动板相连。
通过采用上述技术方案,通过对移动板进行挤压,移动板可在滑移槽内滑移。
进一步地,所述移动板朝向轴连接部中的轴的一端设置有密封垫。
通过采用上述技术方案,当将电机轴插入轴连接部中时,密封垫与轴紧紧贴合,实现密封,减少粉尘、碎矿等物质进入轴与轴连接部之间缝隙,引起联轴器使用故障的概率。
进一步地,所述固定管上设置有限位槽,所述限位槽位于滑移槽的两端,并与滑移槽相通,移动板上设置有限位块。
通过采用上述技术方案,在移动板在滑移槽中滑移一定距离时,限位槽的壁端与限位块相抵,起到限位的作用。
进一步地,所述限位槽底壁设置有稳定管,所述稳定管位于弹簧外部。
通过采用上述技术方案,稳定管套设在弹簧的外部,起固定作用。
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