[实用新型]一种新型多功能公路养护工程车快速换装平台有效
| 申请号: | 201921270531.7 | 申请日: | 2019-08-07 |
| 公开(公告)号: | CN210363754U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
| 发明(设计)人: | 郭之录;郭兆涛 | 申请(专利权)人: | 新乡市通达公路新科技有限公司 |
| 主分类号: | B60S13/00 | 分类号: | B60S13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 453300 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 多功能 公路 养护 工程车 快速 换装 平台 | ||
1.一种新型多功能公路养护工程车快速换装平台,其特征在于,该新型多功能公路养护工程车快速换装平台,包括换装平台(1),套接管(2),调节螺栓(3),伸缩杆(4),加固杆(5),移动轮(6),刹车片(7),插接柱(8),螺纹杆(9),旋转边(10),U型固定板架(11),防护连接罩结构(12),辅助抗压板架结构(13),延伸连接板架结构(14),移动手柄(15)和翻转板(16),所述的套接管(2)焊接在换装平台(1)下表面的四角;所述的调节螺栓(3)螺纹连接在套接管(2)外壁的下部;所述的伸缩杆(4)插接在套接管(2)的下部;所述的加固杆(5)焊接在伸缩杆(4)和伸缩杆(4)之间;所述的移动轮(6)焊接在伸缩杆(4)的下端;所述的刹车片(7)螺栓安装在移动轮(6)的内侧;所述的插接柱(8)焊接在翻转板(16)下表面的外侧,并插入在U型固定板架(11)内;所述的螺纹杆(9)螺纹连接在插接柱(8)内部的下侧;所述的旋转边(10)分别焊接在螺纹杆(9)前表面的左右两侧;所述的防护连接罩结构(12)安装在换装平台(1)的上部;所述的辅助抗压板架结构(13)安装在换装平台(1)的下部;所述的延伸连接板架结构(14)安装在换装平台(1)的内部;所述的移动手柄(15)轴接在换装平台(1)前后表面的右侧;所述的翻转板(16)分别合页安装在换装平台(1)上表面的左右两侧;所述的防护连接罩结构(12)包括套接壳(121),套接腔(122),密封板(123),定位环(124),紧固螺栓(125)和插接杆(126),所述的套接腔(122)开设在套接壳(121)的内部;所述的密封板(123)螺栓安装在套接壳(121)的上端;所述的定位环(124)分别焊接在套接壳(121)前后表面的左右两侧;所述的紧固螺栓(125)螺纹连接在定位环(124)的外壁上;所述的插接杆(126)焊接在换装平台(1)上表面的四周。
2.如权利要求1所述的新型多功能公路养护工程车快速换装平台,其特征在于,所述的辅助抗压板架结构(13)包括连接盒(131),滑动槽(132),抗压垫(133),辅助块(134),插接板(135),限制边(136)和底板(137),所述的连接盒(131)焊接在换装平台(1)的下表面;所述的滑动槽(132)开设在连接盒(131)的内部下侧;所述的抗压垫(133)胶接在滑动槽(132)内壁的上部;所述的辅助块(134)镶嵌在抗压垫(133)的内部;所述的插接板(135)插入在滑动槽(132)内的下部;所述的底板(137)焊接在插接板(135)的下端。
3.如权利要求1所述的新型多功能公路养护工程车快速换装平台,其特征在于,所述的延伸连接板架结构(14)包括收纳盒(141),收纳腔(142),延伸长板(143),拉动头(144),第一支撑板(145)和第二支撑板(146),所述的收纳盒(141)镶嵌在换装平台(1)内部的中间部位;所述的收纳腔(142)开设在收纳盒(141)的内部;所述的延伸长板(143)插接在收纳腔(142)内;所述的拉动头(144)焊接在延伸长板(143)的前端;所述的第一支撑板(145)和第二支撑板(146)分别焊接在收纳盒(141)前表面下部的左右两侧。
4.如权利要求1所述的新型多功能公路养护工程车快速换装平台,其特征在于,所述的套接壳(121)和套接腔(122)下侧与外界连通。
5.如权利要求1所述的新型多功能公路养护工程车快速换装平台,其特征在于,所述的插接杆(126)外壁上设置有一字防滑纹,所述的插接杆(126)外壁与定位环(124)外侧的紧固螺栓(125)连接。
6.如权利要求1所述的新型多功能公路养护工程车快速换装平台,其特征在于,所述的套接腔(122)上部通过密封板(123)密封住。
7.如权利要求2所述的新型多功能公路养护工程车快速换装平台,其特征在于,所述的抗压垫(133)采用橡胶垫,且内部的辅助块(134)设置有多个,所述的辅助块(134)采用铝合金矩形块。
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