[实用新型]一种重型车左后挡泥板支架固定板有效

专利信息
申请号: 201921267585.8 申请日: 2019-08-07
公开(公告)号: CN210416757U 公开(公告)日: 2020-04-28
发明(设计)人: 孙公杰;金昊;王新成;吕春海;董志;王烈 申请(专利权)人: 大连三明重型车配件制造有限公司
主分类号: B62D25/16 分类号: B62D25/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 116300 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 重型车 挡泥板 支架 固定
【权利要求书】:

1.一种重型车左后挡泥板支架固定板,包括支架固定侧板(1)和支架固定底板(6),其特征在于:所述支架固定侧板(1)的上方设置有第一限位固定孔(2),且支架固定侧板(1)的下端内部开设有第一凹槽(3),并且第一凹槽(3)内设置有第一螺栓(5),所述支架固定底板(6)安装在支架固定侧板(1),且支架固定底板(6)的内部设置有第二凹槽(4),所述支架固定底板(6)的内部连接有横向钢条(7),且横向钢条(7)的左侧安装有竖向钢条(8),并且竖向钢条(8)的端部连接有第二限位固定孔(13),所述横向钢条(7)上固定有加强筋(9),且加强筋(9)的端部安装有第三限位固定孔(14),并且横向钢条(7)的右端内部设置有孔洞(10),所述支架固定侧板(1)上开设有滑槽(11),且支架固定侧板(1)上安装有第二螺栓(12),所述支架固定底板(6)上安装有第三螺栓(16),且第三螺栓(16)的下端设置有固定块(15)。

2.根据权利要求1所述的一种重型车左后挡泥板支架固定板,其特征在于:所述支架固定侧板(1)下端内部的第一凹槽(3)与支架固定底板(6)内部的第二凹槽(4)位于同一竖向直线上,且第一凹槽(3)和第二凹槽(4)内部均设置有螺纹,并且支架固定侧板(1)与支架固定底板(6)之间通过第一螺栓(5)相互连接,而且支架固定侧板(1)和支架固定底板(6)均设置为铝合金材料。

3.根据权利要求1所述的一种重型车左后挡泥板支架固定板,其特征在于:所述横向钢条(7)与支架固定底板(6)为焊接一体化结构,且横向钢条(7)设置有3个,并且3个横向钢条(7)与支架固定侧板(1)之间均通过第二螺栓(12)相互固定。

4.根据权利要求1所述的一种重型车左后挡泥板支架固定板,其特征在于:所述竖向钢条(8)与加强筋(9)为平行分布,且竖向钢条(8)和加强筋(9)均与横向钢条(7)相互垂直,并且横向钢条(7)、竖向钢条(8)和加强筋(9)围成的面积均为空心区域,而且竖向钢条(8)和加强筋(9)均与横向钢条(7)为焊接一体化结构。

5.根据权利要求1所述的一种重型车左后挡泥板支架固定板,其特征在于:所述固定块(15)与支架固定侧板(1)为焊接一体化结构,且固定块(15)与支架固定底板(6)之间通过第三螺栓(16)相互连接,并且支架固定底板(6)内部的横向钢条(7)与支架固定侧板(1)交界处均设置有固定块(15),而且固定块(15)设置为弧形结构。

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