[实用新型]一种风力发电机的刹车装置有效
| 申请号: | 201921264343.3 | 申请日: | 2019-08-06 |
| 公开(公告)号: | CN210396963U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
| 发明(设计)人: | 姜伟涛 | 申请(专利权)人: | 张家港市艾特机械制造有限公司 |
| 主分类号: | F03D7/00 | 分类号: | F03D7/00;F16F15/023;F16F15/04 |
| 代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 李宏伟 |
| 地址: | 215621 江苏省苏州市张家港市乐余*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 风力发电机 刹车 装置 | ||
1.一种风力发电机的刹车装置,其特征在于,包括塔架(1),所述塔架(1)顶端设置有外壳(2),所述外壳(2)内部设置有发电机转子(3),所述发电机转子(3)的一端与所述外壳(2)通过转轴一(4)连接,所述发电机转子(3)的另一端设置有转轴二(5),且所述转轴二(5)远离所述发电机转子(3)的一端与连杆一(6)的一端连接,所述连杆一(6)的另一端与连杆二(7)的一端连接,所述连杆二(7)的另一端与刹车块(8)连接,所述刹车块(8)的底端设置有轮子一(9),所述外壳(2)内部底端且位于所述发电机转子(3)的一侧设置有与所述轮子一(9)相配合的支撑板一(10),所述外壳(2)的内壁设置有电缸(11),所述电缸(11)与所述支撑板一(10)通过支撑柱(12)连接,所述电缸(11)的输出轴上套设有套筒(13),所述套筒(13)与缓冲装置(14)的一端连接,所述缓冲装置(14)的另一端设置有与所述刹车块(8)相配合的缓冲板(15),所述缓冲装置(14)的底端设置有与所述支撑板一(10)相配合的轮子二(16),所述外壳(2)的顶端设置有测风速仪(17)。
2.根据权利要求1所述的一种风力发电机的刹车装置,其特征在于,所述缓冲装置(14)包括支撑板二(1401)和支撑板三(1406),且所述支撑板二(1401)位于所述支撑板三(1406)的一侧,所述支撑板二(1401)与所述支撑板三(1406)之间通过弹簧(1402)连接,所述支撑板二(1401)与所述支撑板三(1406)的顶端分别均设置有限位孔(1403),所述支撑板二(1401)与所述支撑板三(1406)的底端分别均设置有安装孔(1404),所述支撑板二(1401)与所述支撑板三(1406)之间设置有伸缩连杆(1405),且所述伸缩连杆(1405)的一端分别与所述支撑板二(1401)上的所述限位孔(1403)及所述安装孔(1404)连接,所述伸缩连杆(1405)的另一端分别与所述支撑板三(1406)上的所述限位孔(1403)及所述安装孔(1404)连接,所述支撑板三(1406)远离所述支撑板二(1401)的一侧与所述缓冲板(15)连接,所述支撑板二(1401)远离所述支撑板三(1406)的一侧与所述套筒(13)连接。
3.根据权利要求2所述的一种风力发电机的刹车装置,其特征在于,所述支撑板二(1401)靠近所述支撑板三(1406)的一侧设置有外筒(18),所述外筒(18)内部靠近所述支撑板二(1401)的一端依次设置有气体(19)和油液(20),且所述气体(19)与所述油液(20)之间通过O型圈(21)封隔,所述外筒(18)内部且位于所述油液(20)中设置有活塞阀(22),所述活塞阀(22)中间位置穿插设置有活塞杆(23),所述外筒(18)远离所述气体(19)的一端设置有油封(24),所述活塞杆(23)远离所述气体(19)的一端贯穿所述油封(24)并与所述支撑板三(1406)连接。
4.根据权利要求1所述的一种风力发电机的刹车装置,其特征在于,所述支撑板一(10)顶端设置有与所述轮子一(9)及所述轮子二(16)相配合的限位槽一。
5.根据权利要求2所述的一种风力发电机的刹车装置,其特征在于,所述缓冲板(15)远离所述支撑板二(1401)的一端设置有与所述刹车块(8)相配合的限位槽二(1501)。
6.根据权利要求3所述的一种风力发电机的刹车装置,其特征在于,所述活塞阀(22)且位于所述活塞杆(23)的两侧分别设置有补偿阀(25)和压缩阀(26)。
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