[实用新型]一种汽车底盘隔震装置有效
| 申请号: | 201921260726.3 | 申请日: | 2019-08-05 |
| 公开(公告)号: | CN212047575U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 吴汉;罗莉莉 | 申请(专利权)人: | 襄阳华鑫源汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/11 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 441000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车底盘 装置 | ||
1.一种汽车底盘隔震装置,包括车身连接架(1),其特征在于,所述车身连接架(1)两侧均焊接有第一连接结构(2),所述车身连接架(1)表面中部焊接有固定杆(5),所述固定杆(5)另一端贯穿设置在连接板(12)中部,所述连接板(12)中部开设有槽体,所述连接板(12)位于槽体内侧的端部焊接有限位块(11),所述连接板(12)两侧均焊接有第二连接结构(13),所述连接板(12)表面通过第二减震结构(8)连接设有活动板(7),所述活动板(7)通过第一减震结构(3)与车身连接架(1)相连接,所述活动板(7)活动套接在固定杆(5)外侧,所述活动板(7)中部并位于固定杆(5)外侧焊接有限制套(6),所述限制套(6)的高度比活动板(7)的高度高。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘隔震装置,其特征在于,所述第一连接结构(2)包括连接销(21)、螺栓(22)和螺母(23),所述连接销(21)固定焊接于车身连接架(1)的两侧,所述连接销(21)内部螺纹连接有螺栓(22),所述螺栓(22)端部螺纹连接有螺母(23),所述第一连接结构(2)与所述第二连接结构(13)的结构相同。
3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘隔震装置,其特征在于,所述第一减震结构(3)包括第一安装槽(31)、弹簧(32)和第二安装槽(33),所述第一安装槽(31)开设于活动板(7)表面,所述第一安装槽(31)内部与弹簧(32)固定相连,所述弹簧(32)另一端固定安装于第二安装槽(33)内部,所述第二安装槽(33)开设于车身连接架(1)表面,所述第一减震结构(3)和所述第二减震结构(8)的结构相同。
4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘隔震装置,其特征在于,所述活动板(7)表面固定安装有限制结构(9),所述限制结构(9)包括限制板(91)和限制槽(92),所述限制板(91)固定安装于活动板(7)表面的两端,所述连接板(12)表面两端开设有限制槽(92),所述限制板(91)另一端插设在限制槽(92)内部并与之相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘隔震装置,其特征在于,所述车身连接架(1)表面粘黏覆盖有第一缓冲垫圈(4),所述连接板(12)表面粘黏覆盖有第二缓冲垫圈(10),所述第一缓冲垫圈(4)和所述第二缓冲垫圈(10)均位于固定杆(5)外侧。
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