[实用新型]一种手动变速器选换挡机构

说明书

本实用新型涉及一种手动变速器选换挡机构，属于汽车变速器技术领域。技术方案是：换挡摇臂（5）固定在的换挡轴（9）的一端，选换挡拨头（3）固定在换挡轴（9）的另一端，选换挡轴头（18）固定在选换挡轴（2）上；选挡轴（11）安装在后体（1）和选换挡盖（14）上，选换挡盖（14）固定在后体（1）上，选挡摇臂（10）通过小楔销（12）固定在选挡轴（11）的一端，选挡轴（11）的另一端通过球销（16）和球头导向座（17）与选换挡轴头（18）固定连接。本实用新型有效降低外界环境对油封造成的侵蚀，油封寿命显著增加；同时选挡轴和换挡轴分别与后体以及选换挡盖紧密配合，解决了空挡位置摇臂晃动量大的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种手动变速器选换挡机构，应用于间接操纵式变速器，属于汽车变速器技术领域。

背景技术

目前，由于间接操纵式手动变速器的选换挡机构涉及的零部件多且结构复杂，造成整个选换挡位置的公差加大，选换挡位置尤其是空挡位置晃动量大甚至选换挡失效；且外露的选换挡机构有轴向和周向运动，在外界灰尘、泥土、水等侵蚀的过程中导致油封性能下降，甚至出现破损，影响变速箱使用寿命。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种手动变速器选换挡机构，结构简单，晃动量小，密封性能好，解决背景技术中存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种手动变速器选换挡机构，包含后体、选换挡轴、选换挡拨头、选换挡定位螺钉、换挡摇臂、直线轴承Ⅰ、大楔销、换挡轴、选挡摇臂、选挡轴、小楔销、选挡轴油封、选换挡盖、带垫圈螺栓、球销、球头导向座、选换挡轴头、螺母Ⅰ、螺母Ⅱ和直线轴承Ⅱ；

所述后体为具有空腔的腔体，选换挡轴位于腔体内，选换挡轴的两端通过直线轴承Ⅱ转动连接在后体上；

换挡轴通过直线轴承Ⅰ安装在后体上，换挡摇臂位于腔体外，换挡摇臂通过大楔销和螺母Ⅰ固定在的换挡轴的一端，选换挡拨头通过选换挡定位螺钉固定在换挡轴的另一端，选换挡轴头通过选换挡定位螺钉固定在选换挡轴上，选换挡拨头与选换挡轴头拨动连接；

选挡轴安装在后体和选换挡盖上，选换挡盖通过带垫圈螺栓固定在后体上，选挡轴与选换挡盖之间通过选挡轴油封密封，选挡摇臂通过小楔销和螺母Ⅱ固定在选挡轴的一端，选挡摇臂位于腔体外，选挡轴的另一端通过球销和球头导向座与选换挡轴头固定连接。

所述换挡摇臂的旋转方向与选换挡轴头和选换挡轴的运动方向相反。

所述换挡轴与后体之间通过换挡轴油封密封。

本实用新型的有益效果是：充分利用后体的内部空间，除选挡摇臂和换挡摇臂外，选换挡机构中的其它部分密封在后体的空腔内不外露，有效降低外界环境对油封造成的侵蚀，油封寿命显著增加；同时选挡轴和换挡轴分别与后体以及选换挡盖紧密配合，解决了空挡位置摇臂晃动量大的问题。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型正视剖面图；

图3为本实用新型侧视剖面图；

图4为本实用新型三维正视图；

图5为本实用新型三维后视图；

图中：后体1、选换挡轴2、选换挡拨头3、选换挡定位螺钉4、换挡摇臂5、直线轴承Ⅰ6、换挡轴油封7、大楔销8、换挡轴9、选挡摇臂10、选挡轴11、小楔销12、选挡轴油封13、选换挡盖14、带垫圈螺栓15、球销16、球头导向座17、选换挡轴头18、螺母Ⅰ19、螺母Ⅱ20、盖板21、直线轴承Ⅱ22、碗塞23。

具体实施方式

以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。