[实用新型]新能源汽车高压上电实训系统有效
| 申请号: | 201921251010.7 | 申请日: | 2019-08-02 |
| 公开(公告)号: | CN210574416U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 刘存山;刘云志;蔡志标;龙清;巩航军;冯津;陈先亮 | 申请(专利权)人: | 东莞职业技术学院 |
| 主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00;G09B5/06 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 熊思远 |
| 地址: | 523808 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新能源 汽车 高压 上电实训 系统 | ||
本实用新型提供一种新能源汽车高压上电实训系统,包括控制装置、教学面板、点触笔、移动端、高压上电线网系统、高压上电控制系统及视觉变化装置,点触笔与控制装置及移动端电连接,高压上电线网系统及高压上电控制系统设于教学面板,高压上电线网系统的各模块间通过视觉变化装置连接,高压上电控制系统的各模块间通过视觉变化装置连接,高压上电线网系统与高压上电控制系统间通过视觉变化装置连接,高压上电线网系统及高压上电控制系统设有识别码,点触笔点触识别码并传输至移动端及控制装置,控制装置控制视觉变化装置的开闭。本实用新型通过视觉变化装置可观察到信号传输方向及电流流向,了解新能源汽车高压上电过程。
技术领域
本实用新型属于实训设备领域,尤其涉及一种新能源汽车高压上电实训系统。
背景技术
由于新能源汽车的实物价格高、体积大,汽车启动后高压部件在实训操作过程中异常危险,更甚者会造成触电死亡事故。而在安排大量学生进行新能源汽车实训时,学生的失误操作多,使得高压系统变得更加危险。此外,使用新能源汽车整车实训时,拆解耗时费力,学习新能源汽车高压上电流程的过程中,仍然难于理解其具体的原理以及流程。其次,新能源汽车中的电信号传输过程以及内部元件的电流流动方向等是不可见的,一些车载网络信号的传输仍然需要教师去指出并且说明,学生并不能直观地观察到整个过程当中信号的发送与接收,也不能观察到电流的流动过程,导致教学效果较差且不利于学生学习。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车高压上电实训系统,且便于学生直观清晰地了解高压上电的过程以及高压上电流程各相关模块的功能,能够提高教学质量。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种新能源汽车高压上电实训系统,包括控制装置、教学面板、点触笔、移动端、高压上电线网系统、高压上电控制系统以及视觉变化装置,所述点触笔分别与所述控制装置以及移动端电连接,所述高压上电线网系统以及所述高压上电控制系统设置于所述教学面板上,所述高压上电线网系统中的各个模块之间通过所述视觉变化装置连接,所述高压上电控制系统中的各个模块之间通过所述视觉变化装置连接,所述高压上电线网系统与所述高压上电控制系统之间通过所述视觉变化装置连接,所述高压上电线网系统以及所述高压上电控制系统中的各模块上分别设有对应的识别码,所述点触笔点触所述识别码并将与所述识别码所对应的信号分别传输至所述移动端以及控制装置中,所述控制装置可控制所述视觉变化装置的开闭。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:本实用新型的高压上电线网系统中的各个模块通过视觉变化装置连接,高压上电控制系统中的各个模块通过视觉变化装置连接,高压上电线网系统与高压上电控制系统之间也通过视觉变化装置连接,能通过高压上电控制系统中的各模块之间的视觉变化装置的变化模拟并观察到高压上电控制系统内的各个模块的信号的发送与接收,通过高压上电线网系统与高压上电控制系统之间的视觉变化装置的变化能模拟并观察到实车上的高压上电控制系统将控制信号传输至高压上电线网系统中,而通过高压上电线网系统内各模块之间的视觉变化装置,能模拟并观察到接收控制信号后的高压上电线网系统的具体的电流的流动方向,一般来说,信号的发送与接收以及电流的流动方向都是不可见的,通过视觉变化装置的变化可以直观地观察到信号的传输方向以及电流的流向,使得学生能够更加直观了解新能源汽车高压上电的过程。同时,点触笔分别与控制装置以及移动端电连接,而在高压上电线网系统以及高压上电控制系统的各个模块上均设有对应的识别码,在点触笔点触识别码后,点触笔将扫描到的与识别码所对应的信息分别传输至控制装置以及移动端中,控制装置接收信号后开启对应模块之间的视觉变化装置,可观察到电流的流向或是信号的传输,而移动端接收信号后,学生能够在移动端上查看对应模块的相关信息(如模块的具体功能、模块的实物图等),本实用新型使得新能源汽车的高压上电过程从不可视变成可视,使得学生可以更好的理解新能源汽车的具体的高压上电过程,同时通过移动端能够对新能源汽车高压上电中各相关模块有更清晰的了解,能够有效提高教学质量。另外,本实用新型的高压上电线网系统中并未真正使用300V以上的高压电,而是通过视觉变化装置的变化来模拟高压电的传输过程,解决了在新能源汽车实训时,可能会发生的高压触电风险的问题。
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