[实用新型]一种新能源汽车的车门框架总成有效
| 申请号: | 201921244555.5 | 申请日: | 2019-08-02 |
| 公开(公告)号: | CN210792762U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
| 发明(设计)人: | 王艳龙 | 申请(专利权)人: | 湖北智轩汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60J10/70;B60N3/02;B60R7/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 435400 湖北省黄冈市武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 车门 框架 总成 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车的车门框架总成,包括车框、车门本体和内护板,所述车门本体的表面固定安装有把手,所述车门本体的顶部固定安装有车框,所述车框的内部滑动安装有玻璃,所述车门本体另一端的表面固定安装有内护板,所述内护板的一侧固定安装有连接件,所述内护板的表面固定安装有搭手台,所述搭手台的顶部设置有防护垫,所述搭手台上端的内护板表面固定安装有手扣,所述内护板的内部设置有内腔,且内腔的内部固定安装有防撞钢梁,所述车框另一端的表面固定安装有上边梁。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中具有防撞击能力强、防护效果好以及舒适度高等优点,优化使用过程。
技术领域
本实用新型涉及汽车装置技术领域,具体为一种新能源汽车的车门框架总成。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,车门(car door)是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道,并隔绝车外干扰,在一定程度上减轻侧面撞击,保护乘员,汽车的美观也与车门的造型有关,车门的好坏,主要体现在,车门的防撞性能,车门的密封性能,车门的开合便利性,当然还有其它使用功能的指标等。
现有的新能源汽车的车门框架总成存在的缺陷有:1、防撞击能力一般;2、防护效果一般;3、舒适度较差,局限性较大,因此有必要对现有技术进行改进,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车的车门框架总成,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车的车门框架总成,包括车框、车门本体和内护板,所述车门本体的表面固定安装有把手,所述车门本体的顶部固定安装有车框,所述车框的内部滑动安装有玻璃,所述车门本体另一端的表面固定安装有内护板,所述内护板的一侧固定安装有连接件,所述内护板的表面固定安装有搭手台,所述搭手台上端的内护板表面固定安装有手扣,所述内护板的内部设置有内腔,且内腔的内部固定安装有防撞钢梁,所述车框另一端的表面固定安装有上边梁。
优选的,所述搭手台的顶部设置有防护垫,且防护垫的上端固定安装有控制台。
优选的,所述搭手台一侧内护板另一端表面固定安装有收纳盒,且收纳盒的表面涂覆有防腐蚀层。
优选的,所述把手下端的车门本体表面设置有标识,且标识的表面涂覆有防氧化层。
优选的,所述车框另一端的表面设置有防水条,且防水条的内部固定安装有加强板。
优选的,所述防撞钢梁的内部固定安装有螺栓,且螺栓的表面转动安装有螺母。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该新能源汽车的车门框架总成相对于传统新能源汽车的车门框架总成通过在搭手台的顶部设置有防护垫,可以提高装置整体的舒适度,且防护垫的上端固定安装有控制台,可以更方便使用人员对外部车体进行控制,从而更方便使用人员对装置进行使用,搭手台一侧内护板另一端表面固定安装有收纳盒,可以对使用人员所使用的工具进行存放,从而更方便使用人员对装置进行使用,且收纳盒的表面涂覆有防腐蚀层,可以有效地阻止腐蚀介质和材料的表面进行接触,从而延长装置的使用寿命,把手下端的车门本体表面设置有标识,可以增加装置整体的美观性,且标识的表面涂覆有防氧化层,涂覆后可以有效的防止空气中所含有的氧气对设备的表面进行氧化,从而延长设备的使用寿命,车框另一端的表面设置有防水条,可以利用防水布有效地防止水渍进入设备的内部,使设备可以在不同的环境下进行工作,增加其密封性能,且防水条的内部固定安装有加强板,可以增加装置的坚固性,从而不易损坏,延长装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体主视图;
图2为本实用新型的整体后视图;
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