[实用新型]一种预制混凝土装配式透水过水通道及侧分带结构

说明书

本实用新型公开了一种预制混凝土装配式透水过水通道及侧分带结构，包括拼接连接的第一通道部件和第二通道部件，所述第一通道部件和第二通道部件的纵截面均呈C字形结构，第一通道部件和第二通道部件相对连接成回字形结构；所述第一通道部件和第二通道部件的侧部和底部均开设通孔，第一通道部件和第二通道部件侧部的通孔倾斜设置，第一通道部件和第二通道部件底部的通孔竖直设置。该透水过水通道可以在满足排水转输流量基本需求的前提下，既能保证工程施工质量、加快施工进度，又能透水下渗含蓄水源，同时不影响整体绿化景观。

技术领域

本公开涉及一种车行道过水通道，具体涉及一种预制混凝土装配式透水过水通道及侧分带结构。

背景技术

为减少车行道的雨水口数量，降低雨水口施工对道路结构整体破坏，加快施工进度，通常在车行道与非机动车道(或辅道)之间的侧分带内设置过水通道。

过水通道一般设置为明渠形式或盖板沟形式，由于过水通道较窄，无法采用机械夯实，造成施工时过水通道底部压实困难，而且施工周期较长，与道路结合性差，长时间雨水冲刷会造成过水通道底部裂缝，甚至影响道路结构寿命。另外，在绿化要求较高的区域，过水通道的设置会影响整体绿化景观效果。

实用新型内容

本公开目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种预制混凝土装配式透水过水通道及侧分带结构；该透水过水通道可以在满足排水转输流量基本需求的前提下，既能保证工程施工质量、加快施工进度，又能透水下渗含蓄水源，同时不影响整体绿化景观。

本公开的第一目的是提出一种预制混凝土装配式透水过水通道，为实现上述目的，本公开采用下述技术方案：

一种预制混凝土装配式透水过水通道，包括拼接连接的第一通道部件和第二通道部件，所述第一通道部件和第二通道部件的纵截面均呈C字形结构，第一通道部件和第二通道部件相对连接成回字形结构；

所述第一通道部件和第二通道部件的侧部和底部均开设通孔，第一通道部件和第二通道部件侧部的通孔倾斜设置，第一通道部件和第二通道部件底部的通孔竖直设置。

作为进一步的技术方案，所述第一通道部件侧部的通孔由C字形结构的内侧壁向外侧壁倾斜向下设置。

作为进一步的技术方案，所述第一通道部件侧部的通孔的倾斜角度为45°。

作为进一步的技术方案，所述第第二通道部件侧部的通孔由C字形结构的内侧壁向外侧壁倾斜向下设置。

作为进一步的技术方案，所述第二通道部件侧部的通孔的倾斜角度为45°。

作为进一步的技术方案，所述第一通道部件包括一体成形的第一顶部横板、第一竖向侧板和第一底部横板，第一顶部横板与第二通道部件相对的侧壁设置第一凹槽。

作为进一步的技术方案，所述第二通道部件包括一体成形的第二顶部横板、第二竖向侧板和第二底部横板，第二顶部横板与第一通道部件相对的侧壁设置第二凹槽。

作为进一步的技术方案，所述第一凹槽和第二凹槽之间插接设置连接板，连接板和第一顶部横板、第二顶部横板通过螺栓连接。

作为进一步的技术方案，所述第一底部横板包括一体成形的第一板和第二板，第一板和第一竖向侧板连接，第一板的高度大于第二板的高度，第一底部横板呈二级阶梯式结构。

作为进一步的技术方案，所述第二底部横板包括一体成形的第三板和第四板，第四板和第二竖向侧板连接，第三板的高度小于第四板的高度，第三板卡合设置于第二板上，且第二板和第三板之间设置橡胶圈垫片。

本公开的第二目的提出一种侧分带结构，包括如上所述的透水过水通道，所述透水过水通道两侧部设置级配碎石，透水过水通道底部铺设砂垫层，砂垫层底部铺设级配碎石，透水过水通道顶部铺设种植土。

本公开的有益效果为：