[实用新型]一种H型单塔双索面预应力混凝土斜拉桥主塔结构

说明书

本实用新型涉及一种斜拉桥主塔结构，特别涉及一种H型单塔双索面预应力混凝土斜拉桥主塔结构。其结构包括承台上方固定的两组塔座，每组的所述塔座上方依次连接下塔柱，中塔柱和上塔柱，上、中、下塔柱之间分别通过上横梁和下横梁连接支撑，下塔柱顺桥向全宽由6.8m向底部加宽到8.8m，横桥向宽度渐变为7.5m；所述的上塔柱及中塔柱上部为斜拉索的塔柱锚固区，在塔柱内壁设置锚固齿块进行拉索锚固；所述的上、下横梁均设置预应力钢束。本实用新型的一种H型单塔双索面预应力混凝土斜拉桥主塔结构，身外形挺拔，稳定感强，造型美观，结构受力明确，稳定性好，有利于爬模施工，基础尺寸一般较大。

技术领域

本实用新型涉及一种斜拉桥主塔结构，特别涉及一种H型单塔双索面预应力混凝土斜拉桥主塔结构。

背景技术

斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥主要由索塔、主梁、斜拉索组成。

索塔，又称主塔，其作为桥塔可采用混凝土结构、钢一混凝土组合结构或钢结构。对于混凝土索塔或者钢塔，在整体计算时可采用梁单元进行模拟，对于钢一混组合索塔，若在两个结点之间同时有两种材料，则可通过同时建立钢单元和混凝土单元来模拟。在索塔锚固区，单元长度拉索间距的1～3倍控制。

现有技术下的主塔结构，其一般具有以下不足：

1、塔柱采用整体结构，虽然增加了塔柱强度，但是整体质量大，受力强度差。

2、塔柱锚固区的形状多为直线型，从而使得拉索占用了更大的桥面建筑面积，导致整桥面积和高度增大。

3、一般采用单横梁结构，导致主塔整体刚度和稳定性差。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种H型单塔双索面预应力混凝土斜拉桥主塔结构，身外形挺拔，稳定感强，造型美观，结构受力明确，稳定性好，有利于爬模施工，基础尺寸一般较大。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种H型单塔双索面预应力混凝土斜拉桥主塔结构，包括承台上方固定的两组塔座，每组的所述塔座上方依次连接下塔柱，中塔柱和上塔柱，上、中、下塔柱之间分别通过上横梁和下横梁连接支撑，下塔柱顺桥向全宽由6.8m向底部加宽到8.8m，横桥向宽度渐变为7.5m；所述的上塔柱及中塔柱上部为斜拉索的塔柱锚固区，在塔柱内壁设置锚固齿块进行拉索锚固；所述的上、下横梁均设置预应力钢束。

在所述的塔柱锚固区，采用U形预应力束。

所述的上横梁设置20束Φ15—Φ22钢束，下横梁设置50束Φ15—Φ22钢束。

所述的塔柱锚固区的U形预应力束的管道和上、下横梁预应力钢束的管道均采用塑料波纹管，进一步保护预应力钢束不被腐蚀。

所述的上、下横梁均为空心矩形截面，上横梁外形尺寸为6.2m×4m，下横梁宽6.4m，高为6～6.27m，降低自重，增加受力强度。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：

采用本主塔结构的优点为斜拉桥主塔采用H型钢筋砼空心塔柱，自重轻、受力好。塔柱锚固区，采用U形预应力束，使得索面垂直于桥面，受力明确，不侵占桥面建筑界限，有效降低塔高和桥宽。上下横梁增加索塔整体刚度和稳定性，使两根塔柱共同参与受力。

本实用新型的一种H型单塔双索面预应力混凝土斜拉桥主塔结构，外形挺拔，稳定感强，造型美观，结构受力明确，稳定性好，有利于爬模施工，基础尺寸一般较大。

附图说明