[实用新型]飞轮吊具有效
| 申请号: | 201921231614.5 | 申请日: | 2019-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN210260826U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
| 发明(设计)人: | 唐来明;郑少华 | 申请(专利权)人: | 安徽全柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
| 代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 叶濛濛 |
| 地址: | 239500 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 飞轮 | ||
1.一种飞轮吊具,其特征在于:包括导向轴(1)、轴承(2)、转轴(3)、手柄(4)、夹块(5)、锁紧装置(8)、吊环(11);设有至少一个轴承(2),轴承(2)安装在导向轴(1)的内部空腔中;转轴(3)穿过导向轴(1)的内部空腔并连接在轴承(2)的内孔中;手柄(4)与转轴(3)的一端固定连接,夹块(5)与转轴(3)的另一端固定连接;导向轴(1)靠近夹块(5)的一端与飞轮中心孔的形状尺寸相适应;通过转轴(3)的旋转能够使夹块(5)的边缘位于导向轴(1)的端面边缘内或者突出在导向轴(1)的端面边缘外;导向轴(1)的侧壁开设有锁紧装置安装孔,锁紧装置安装孔连通导向轴(1)的内部空腔,锁紧装置(8)安装在锁紧装置安装孔中;吊环(11)固定连接在导向轴(1)的外侧中部。
2.如权利要求1所述的飞轮吊具,其特征在于:导向轴(1)包括第一导向轴(101)、第二导向轴(102);第一导向轴(101)的两个端面之间开设有第一通孔;第二导向轴(102)的两个端面之间开设有第二通孔,第二导向轴(102)与飞轮中心孔的形状尺寸相适应;第一导向轴(101)的连接端的外圈、第二导向轴(102)的连接端的外圈分别固定连接有凸起结构(103),两个凸起结构(103)固定连接;第一通孔与第二通孔连通成导向轴(1)的内部空腔;设有两个轴承(2),两个轴承(2)分别安装在第一通孔内的两端,转轴(3)分别连接在两个轴承(2)的内孔中;手柄(4)位于第一导向轴(101)的相对于连接端的另一端并与转轴(3)靠近该端的一端固定连接;夹块(5)位于第二导向轴(102)的相对于连接端的另一端并与转轴(3)靠近该端的一端固定连接;锁紧装置安装孔设在第一导向轴(101)的侧壁,锁紧装置安装孔连通第一通孔;吊环(11)固定连接在第一导向轴(101)的外侧中部。
3.如权利要求2所述的飞轮吊具,其特征在于:第一导向轴(101)、第二导向轴(102)均为圆柱体,两个凸起结构(103)为尺寸相同的圆环柱体,第一通孔与第二通孔连通成的内部空腔为一个整体圆柱体,第一导向轴(101)与第二导向轴(102)的中轴线错开。
4.如权利要求2所述的飞轮吊具,其特征在于:两个凸起结构(103)通过螺栓固定连接。
5.如权利要求1所述的飞轮吊具,其特征在于:夹块(5)与转轴(3)通过螺栓固定连接。
6.如权利要求1所述的飞轮吊具,其特征在于:还包括限位槽(6)、限位销(7);导向轴(1)的侧壁开设有限位槽(6),限位槽(6)连通导向轴(1)的内部空腔,限位槽(6)的长度方向沿导向轴(1)的周向;限位销(7)固定连接在转轴(3)的侧壁上,限位销(7)从限位槽(6)处穿出。
7.如权利要求1所述的飞轮吊具,其特征在于:锁紧装置(8)采用旋钮柱塞。
8.如权利要求1所述的飞轮吊具,其特征在于:还包括夹持装置(9)、吊杆(10);夹持装置(9)夹持固定在导向轴(1)的外圈;吊杆(10)的一端与夹持装置(9)固定连接,另一端与吊环(11)固定连接。
9.如权利要求8所述的飞轮吊具,其特征在于:吊杆(10)的一端与夹持装置(9)通过螺栓固定连接,另一端与吊环(11)通过螺栓固定连接。
10.如权利要求1所述的飞轮吊具,其特征在于:还包括若干导向销(12),导向销(12)用于安装在曲轴的螺栓孔内进行辅助导向。
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