[实用新型]一种市区噪音检测及车速监控一体化设备

说明书

本实用新型提供一种市区噪音检测及车速监控一体化设备，涉及交通领域。该市区噪音检测及车速监控一体化设备，包括支撑柱，支撑柱的表面的上部包括有点阵屏和电箱，点阵屏的下部与支撑柱的上部固定连接，所述电箱的下部与点阵屏的上部固定连接。该市区噪音检测及车速监控一体化设备，通过设置的散热箱，以及排气网、固定块、电动马达、支柱、输出轴、扇叶的配合设置，有效使通过设置的固定块进行固定电动马达，并通过开启电动马达，从而使电动马达带动设置的输出轴进行同步转动，通过设置的输出轴带动设置的扇叶进行同步转动将电箱的内部高温气体进行抽出从设置的排气网进行抽出，达到了使装置散热的效果，解决了现有设备无法进行散热的问题。

技术领域

本实用新型涉及交通技术领域，具体为一种市区噪音检测及车速监控一体化设备。

背景技术

现有的噪音检测器和车速监控设备为两个设备，且两个设备都会占用不小的位置，而现市场无法将两个产品进行合并成为一个新的设备，且现设备必须要求源源不断的电力作为后备支持，而遇上停电将无法进行工作，这种种情况导致现设备使用起来十分不便，因此我们提出一种市区噪音检测及车速监控一体化设备用以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市区噪音检测及车速监控一体化设备，具备设备一体化、节省足够的空间，且散热除尘等优点，解决了现有的市区噪音检测装置和车速监控装置为两个装置，占用大部分的空间，且内部不散热的问题。

(二)技术方案

为实现上述散热，一体化的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市区噪音检测及车速监控一体化设备，包括支撑柱，所述支撑柱的表面的上部包括有点阵屏和电箱，所述点阵屏的下部与支撑柱的上部固定连接，所述电箱的下部与点阵屏的上部固定连接。

所述支撑柱的中部包括有散热机构、托板和蓄电池，所述散热机构的一侧与电箱的另一侧固定连接，所述托板的背面与电箱的正面固定连接，所述蓄电池的下部与托板的上部固定连接。

所述支撑柱的下部包括有底座，所述底座的上部与支撑柱的下部固定连接。

进一步的，所述散热机构的表面包括有散热箱、排气网、固定块、电动马达、支柱、输出轴和扇叶，所述散热箱的一侧与电箱的另一侧固定连接，所述固定块的一侧与散热箱的内壁另一侧固定连接，所述排气网位于散热箱的内部固定连接，所述电动马达的一侧与固定块的另一侧固定连接，所述支柱的上部与电动马达的下部固定连接，所述输出轴的一端与电动马达的输出端固定连接，所述扇叶的一侧与输出轴的另一侧固定连接。

进一步的，所述电箱的表面包括有发电机构，所述发电机构的下部与电箱的上部固定连接，所述发电机构的内部包括有伸缩杆、固定板和太阳能板，所述伸缩杆的下部与电箱的上部固定连接，所述固定板的下部与伸缩杆的顶端固定连接，所述太阳能板的一侧与固定板的另一侧固定连接。

进一步的，所述电箱的表面包括有红外摄像头和噪音检测器，所述红外摄像头的下部与电箱的上部固定连接，所述噪音检测器的下部与电箱的上部固定连接。

进一步的，所述电箱的表面包括有合页和开关，所述合页的背面与电箱的正面活动连接，所述开关的背面与电箱的正面固定安装。

进一步的，所述电箱的表面包括有散热盖，所述散热盖的背面与电箱的正面固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种市区噪音检测及车速监控一体化设备，具备以下有益效果：