[实用新型]一种主桥水中墩施工平台结构

说明书

本实用新型公开了一种主桥水中墩施工平台结构，包括三个钻孔平台，每个钻孔平台平面尺寸为长59m×宽26m，钻孔平台顶面标高同施工栈桥，以+86.7m作为桥面控制标高，不设纵横坡；钻孔钢平台基本跨度为6m，钻孔平台的φ1520mm钢管桩锚固入岩5米，位置正对钢主梁直腹板；本实用新型的主桥水中墩共设3个水上施工钻孔平台，钻孔平台主要用于冲击钻桩基施工、25t汽车吊吊装施工、12m3砼罐车满载运输，以及钢吊箱、墩身施工的作业平台。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工设备领域，具体是一种主桥水中墩施工平台结构。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

随着桥梁的建设不断发展，经常会遇到需要在深水里面进行桥梁施工桥墩情况，导致现有的施工技术面对非常严峻的挑战。因此施工结构的临时平台对于在水中墩基础施工有很重要的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种主桥水中墩施工平台结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种主桥水中墩施工平台结构，包括三个钻孔平台，每个钻孔平台平面尺寸为长59m×宽26m，钻孔平台顶面标高同施工栈桥，以+86.7m作为桥面控制标高，不设纵横坡；钻孔钢平台基本跨度为6m，钻孔平台的φ1520mm钢管桩锚固入岩5米，位置正对钢主梁直腹板。

进一步的，所述钻孔平台采用直径1520mm壁厚10mm钢管做桩基，顺桥向间距6.75米布置，预留下放钢围堰距离1m。纵横联接采用630mm钢管与管桩联接。

进一步的，所述钻孔平台的桩基嵌岩深度不小于5m，灌注10米混凝土。在通航侧设置4组防撞钢管装置。

进一步的，在钻孔平台中间插打φ1020mm壁厚10mm钢管作为辅助桩，

进一步的，所述钻孔平台未锚固的φ1020mm钢管桩采用DZ90振动锤插打至岩面，并采用φ630和φ325mm钢管组成的钢管桁架与φ1520mm锚固桩连接。

进一步的，所述钻孔平台上部构造采用双拼I56a工字钢桩顶横梁、单根I56a工字钢纵梁，间距1.4至2.6米不等及I25a工字钢分配梁，间距30cm，面板为10mm厚钢板；钻孔平台顶部设置φ48mm钢管防护栏杆及踢脚板。

进一步的，所述钻孔平台钢管支墩采用Φ1520δ＝10mm钢管桩固入岩5.0m，灌注10米水下混凝土，其余桩基与岩面贴合。

进一步的，所述钻孔平台钢管支墩之间采用Φ630δ＝8mm钢管设置水平撑和剪刀撑。

进一步的，所述钻孔平台工字钢桩顶横梁采用双根I56a工字钢，其上为双拼I56a工字钢纵梁间距1.6m，桥面系为I25a工字钢，间距25cm，其上满铺δ＝10mm厚钢板作为平台面，留出钻孔桩孔位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：主桥水中墩共设3个水上施工钻孔平台，钻孔平台主要用于冲击钻桩基施工、25t汽车吊吊装施工、12m3砼罐车满载运输，以及钢吊箱、墩身施工的作业平台。

附图说明

图1为主桥水中墩施工平台结构的钻孔平台锚固桩平面图。

图2为主桥水中墩施工平台结构中钻孔平台立面图。