[实用新型]一种卡车上的油气分离器底座

说明书

本实用新型涉及卡车上的油气分离器零部件领域，更具体的涉及一种卡车上的油气分离器底座，包括底座本体，所述底座本体上设置有油气分离器连接头、油管连接头和发动机连接头，所述油气分离器连接头内设置有机油喷嘴连接孔，所述机油喷嘴连接孔连接有进油孔和回油腔，本实用新型通过人工把外部油气分离器安装到油气分离器连接头中、把外部油管安装到油管连接头中以及把外部发动机安装到发动机连接头中，并且集成到底座本体上，使得装配可靠，实现密封性好及工作效率好的目的。

技术领域

本实用新型涉及卡车上的油气分离器零部件领域，更具体的涉及一种卡车上的油气分离器底座。

背景技术

油气分离器底座应用安装在卡车上的柴油发动机缸体的璧面上，是柴油机油气分离器装置中的油气分离器底座，在其上装上分离机构，过滤柴油中的杂质及气体，依靠外界输入能量在油气分离器内形成旋转涡流，混合气流中的微粒在离心力作用下被分离出来，使发动机运行良好，延长发动机使用寿命，但是传统的应用于卡车上的油气分离器底座，其密封性比较差，因此油气分离器底座会时常发生位移，使得安装在油气分离器底座上的油气分离器无法精准固定住，导致油气分离器的使用寿命短和工作效率，进而也缩短了发动机的使用寿命和工作效率，同时也导致了油气分离器底座的损坏。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种工作效率高、密封性好以及能延长油气分离器使用寿命的卡车上的油气分离器底座。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种卡车上的油气分离器底座，包括底座本体，所述底座本体上设置有油气分离器连接头、油管连接头和发动机连接头，所述发动机连接头位于油管连接头右端，所述油管连接头位于油气分离器连接头下端，所述油气分离器连接头内设置有机油喷嘴连接孔，所述机油喷嘴连接孔连接有进油孔和回油腔，所述回油腔位于所述发动机连接头内，且所述回油腔与进油孔相连通，所述进油孔位于所述油管连接头内，且该进油孔和回油腔均与所述机油喷嘴连接孔相连通。

通过上述的设计，人工把外部油气分离器安装到油气分离器连接头中、把外部油管安装到油管连接头中以及把外部发动机安装到发动机连接头中，并且集成到底座本体上，使得装配可靠，实现密封性好及工作效率好的目的，同时所述回油腔位于所述发动机连接头内，且所述回油腔与进油孔相连通，所述进油孔位于所述油管连接头内，且该进油孔和回油腔均与所述机油喷嘴连接孔相连通，能够使油气分离器和发动机运行良好，从而延长使用寿命。

优选地，所述油气分离器连接头上设置有密封槽和两个及以上螺栓孔，所述螺栓孔位于密封槽外侧，由于油气分离器连接头上设置有密封槽和两个及以上螺栓孔，所述螺栓孔位于密封槽外侧，能够使人工采用的螺栓孔将外部油气分离器进行固定在油气分离器连接头上，同时该密封槽能够使油气分离器连接头和外部油气分离器之间紧密连接，从而提高了密封性。

优选地，所述发动机连接头上设置有两个及以上发动机安装孔，所述发动机安装孔均匀分别在发动机连接头右端面上。

优选地，所述油气分离器连接头上还设置有两个及以上限位孔，所述限位孔位于所述螺栓孔外侧，由于油气分离器连接头上还设置有两个及以上限位孔，所述限位孔位于所述螺栓孔外侧，能够使人工采用的螺栓孔将外部油气分离器进行固定在油气分离器连接头上，并且该限位孔可以防止油气分离器底座时常发生位移，导致油气分离器的使用寿命短和工作效率的问题，因此具有延长使用寿命和提高工作效率的特点。