[实用新型]一种可收缩的车棚有效
| 申请号： | 201921203994.1 | 申请日： | 2019-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN211663370U | 公开（公告）日： | 2020-10-13 |
| 发明（设计）人： | 孙智敏;唐志珍;孙建和 | 申请（专利权）人： | 江苏摩客创新科技有限公司 |
| 主分类号： | B62J17/08 | 分类号： | B62J17/08;B62J19/00;B62J11/00 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 张阳 |
| 地址： | 225300 江苏省泰州市医药高新技术产*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 收缩 车棚 | ||
1.一种可收缩的车棚，其特征在于，包括收纳盒(1)、伸缩杆(2)和收缩棚布(3)，收缩棚布(3)可收缩的安装在伸缩杆(2)上，伸缩杆(2)和收缩棚布(3)可收缩在收纳盒(1)内；
收缩棚布包括第一骨架(4)、第二骨架(5)和第三骨架(6)，伸缩杆顶部设有连接头(7)，第一骨架、第二骨架和第三骨架分别与连接头轴连接，伸缩杆上设有滑动推杆(8)，滑动推杆上对应设有分别与第一骨架、第二骨架和第三骨架连接的第一支撑杆(9)、第二支撑杆(10)和第三支撑杆(11)；
滑动推杆上滑，带动第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆分别对应将第一骨架、第二骨架和第三骨架撑开，收缩棚布打开。
2.根据权利要求1所述的一种可收缩的车棚，其特征在于，第一骨架和第二骨架分别设置在收缩棚布的前端两侧，第三骨架设置在收缩棚布中轴线上。
3.根据权利要求2所述的一种可收缩的车棚，其特征在于，第三骨架为折叠杆。
4.根据权利要求1所述的一种可收缩的车棚，其特征在于，收缩棚布前端顶部设有两个风扇(12)，风扇轴连接到微型发电机(20)，收纳盒内设有蓄电池(13)，微型发电机电连接到蓄电池。
5.根据权利要求1所述的一种可收缩的车棚，其特征在于，收纳盒上设有与蓄电池电连接的USB接口(14)和手机支架(15)。
6.根据权利要求1所述的一种可收缩的车棚，其特征在于，收纳盒内部设有转动轴(23)，伸缩杆(2)连接到转动轴(23)上。
7.根据权利要求1所述的一种可收缩的车棚，其特征在于，收纳盒底部设有用于固定的卡箍(16)。
8.根据权利要求7所述的一种可收缩的车棚，其特征在于，收纳盒与卡箍之间设有转动轴承(17)。
9.根据权利要求1所述的一种可收缩的车棚，其特征在于，收缩棚布尾部设有平衡绳，平衡绳末端设有登山扣(18)。
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